俺只是個路過的 wrote:
看到這台車
再回頭看看光陽
他說花了三年研發製造你相信嗎?囧...(恕刪)
是啊，我也不相信
就如同某總裁說他不貪婪，結果被自家大老闆洗臉
連大老闆也不相信了
夢與理想的實現者 wrote:
這台我知道，之前台...(恕刪)
光結構部分就差太多了 要說類似 那大概只有外殼
照你的說法 狗肉換電概念 也不是抄襲其他廠商!!!
另外這就是你口中的作工嚴謹的狗肉!!! 在我看來狗肉的造車工藝還不及格
冷卻排卡泥沙 避震器觸底 鍊條生鏽死目 輪軸不順 一堆地方生鏽
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=5339075&p=8#66766401
再來甚麼叫只想占便宜卡油
請教一下 你家車子有都去原廠維修保養 都使用原廠指定的機油跟零件耗材嗎!!!
如果沒有 那你不是也在占原廠便宜卡油!!!!!
某些腦袋有問題的人才會捧個壟斷系統捧得像寶一樣 這句話不是針對你喔
閃一邊去 wrote:
是啊，我也不相信就如...(恕刪)
我同意.....
今年三月才賣不到6000台的車子，兩年多才賣不到7萬台。 真的沒把吉羊羊放在眼裡並把科科壓在胯下。
有人可以統計一下近十年來，除了不算顧顧路外，總共賣了多少電車嗎？
感謝y20070122善心大德提供資料，近15年來
非顧顧路牌的掛牌電車只賣不到2萬輛。
你看看你看看，後近者也不洨洨前輩造車，短時間造6萬多台車，有注意品質嗎？
我這提個案好了。公平的比較出誰是好是壞。
比賽規則: 台南至桃園一日折返跑，比誰花時間最少，誰比較省錢，車子有無故障(叼掐)。
品牌: 顧顧路，吉羊羊，種花，中國雜魚等，想參加的都可以。以示公平。
電池攜帶量或換電量: 不限。充電車，可任意停車充電也可攜帶電池，但是以電車本身能攜帶的下為上限(電池若用租的就算租金，買的就算購置金，均計入花費)，掉下車的不能使用但要算在使用花費中，帶多少電池去就要帶相同數量(且同顆)的電池回,若非同顆電池就算入花費中。
換電車，先決定自身要的月費，換電次數不限。
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