問題是錢。
知道排氣管有觸媒轉換器嗎？有誰會去鳥他?排氣管壞了塞了，換一根就好啦！
但原廠兩三千，副廠一兩千，會選誰?_?
更別說改管了，有多少根管是有裝的?
回到一開始，技術不是問題，問題是這筆錢誰要出?
台灣有三成的人"不驗車"，現行法規不會"主動"寄罰單給車主 (因為我之前就忘記而沒驗車超過好幾個月，也沒收到罰單..)
而其中車齡超過20年不驗車的更是五成以上，相關資料都可以查的到
電廠的污染可以透過修法、透過法規來強制要求做到一定程度改善
但個人素質，這不是靠法規就能解決(不然怎那麼多白癡亂丟垃圾、吐檳榔？)
電池一樣問題，既然是換電，電池後續問題就是落在廠商回收。無論是再提取其中金屬也好，又或者拆成其他用途使用也好(裡面只是18650，那種T6啥小手電筒都可以用)
但如果靠民眾自己回收電池？算了吧！最怕有白癡把電池直接丟水溝！
(要不要一起去清理水溝、清理河道？看看有多少顆廢棄電池被丟在裡面？)
看看車禍車被丟在路邊，這些又是誰該去負責？
今天GGR換電就是要月租費，車禍丟在那邊你還是要每月花月租費，要嘛退掉(電池回收)，要嘛花錢繼續繳讓報廢車在路邊淋雨
但對於貪小便宜的民眾來紓，當然立馬退掉阿。
但油車就不一樣了，可以申請牌照撤銷，這樣就不用花燃料費，但廢鐵車依然在原地風催日曬雨淋，等個幾年有人檢舉後再過一陣子才能拖走。(拖？拖去哪？還不是拖到一個地方繼續放...)
電車沒說不會汙染，只是汙染比起油車更好管控。
stanphill wrote:
是誰告訴你騎電動車...(恕刪)
