BigMac4Diet wrote:
GGR先前在政府...(恕刪)
你所言甚錯。目前別說台灣，即便全世界的機車「換電系統」，也只有睿能一家成功。你說政府不以此為公規，麻煩你舉任一他家規範值得參考的來看看？
千萬別把充電系統混在一起談。
tjptw wrote:城市動力
其他廠商會做？你嗎？...(恕刪)
better place
另外沒錯，政府該做的就是統一規格並非指定某廠圖利某廠
制定規格後大家遊戲規則一樣，自己想辦法符合規定，大家站在同一基準點上，各自想辦法
為何沒有像充電車一樣目前中華賣最多為何補直接要求中華為公版？
大家要付中華權利金？
可以結束你的幹話了嗎
3a1993 wrote:
城市動力
可以結束...(恕刪)
不是講過別提廢掉的那一家，你偏偏還提？原來只准你講幹話！原來是要政府去扶植阿斗，把納稅義務人的錢打水漂？果然又是阿共的陰謀。
感覺你提這家是要自己打臉來的。
http://magazine.chinatimes.com/ctweekly/20130927004458-300106
tjptw wrote:
我不是跟你講過別提廢...(恕刪)
你不是說只有gogoro會嗎
搞清楚廢掉的原因不是技術是資金
我要證明不是gogoro才會其他人也會
怎麼現在又改口了？沒關係錯不可恥，可恥的是不承認錯誤還要繼續凹
還有honda,大陸那邊也有，也一樣再歐洲有營運
不是你說了算
可以不要繼續講幹話了嗎
3a1993 wrote:
你不是說只有gog...(恕刪)
是只有睿能會啊！你提一家騙錢的幹嘛？明明就講別提廢的。還有那一家真的想做的也投入的麻煩提一下。光陽？三陽？你提一家就好你找麥當勞來我還覺得你比較認真，至少它不會倒。你胳臂幹嘛一直往外彎？國外廠商是養活台灣多少廠商？
http://magazine.chinatimes.com/ctweekly/20130927004458-300106
tjptw wrote:還在講幹話啊
是只有睿能會啊！你提...(恕刪)
提那個連結幹嘛？
跟你說過是因為資金問題不是技術問題
除了上面那兩家國外也有許多廠商
這裡還有一個臺達電轉投資有量電子
三陽光陽當然都想做
不然等沒辦法油車後關廠嗎？
用一下大腦吧
麻煩不要繼續講幹話了
3a1993 wrote:
還在講幹話啊
提那個...(恕刪)
是沒幾個人願意買。而不是資金問題，沒人買就倒了，有人買就活了。這簡單的道理你還能凹？就是技術不到位所以消費者不買單啊！有量的那篇從頭到尾沒看到說要做機車「換電系統」，他做電池就跟松下競爭啊，你別把電池系統給電池單體傻傻搞不清。
光陽三陽想做換電？別一直來歪曲事實好嗎？他們根本不想搞換電，只接受充電，所以政府充電找他們談了啊！
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170517000031-260202
tjptw wrote:
你又講幹話，是沒幾個...(恕刪)
還在說幹話，反對不代表不願或不會
所有以你認為以後不能賣油車時兩陽直接關廠？
用一下大腦吧
為何沒人買？
當初gogoro也是沒人買，燒了多少錢、靠政府補助【尤其是桃園政府補助最多所有桃園賣最好】增資多少錢才撐到現在不然早就倒了
像這種一般中小型企業沒有財團支持怎麼有辦法撐下去
大腦偶爾讓他活動一下不要只會講幹話
另外這裡也有幾家有量電子
3a1993 wrote:等你當上兩陽董事長再來說。別家公司的發展居然由你這個外人決定？人家董事長親口講的話居然由你這外人來否決？反對就是反對？你這也能凹？不賣油車就賣充電車啊，董事長不是講得很清楚？人家明明要搞充電，你偏偏強迫他們要搞換電？虧我還這麼認真回。
還在說幹話，反對...(恕刪)
別忘了你提的城市動力也接受政府補助，也拿錢蓋換電站，然後掛了，你不是又自打嘴巴嗎？你講哪一家電動車沒有補助的？
https://tw.news.yahoo.com/%E6%A5%AD%E8%80%85%E5%97%86%E8%81%B2-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A-%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%89%8D%E6%98%AF%E4%B8%BB%E6%B5%81-015159544--finance.html
3a1993 wrote:
還在講幹話 政府當然不用介入談判 政府 指定 要用gogoro的 規格 不跟gogoro談跟鬼談 喔 你以為 只要坐同一個插頭 外殼一樣 放到充電座 就可以充電了嗎 現在是gogoro翹腳 等其他廠商 來跟他談看他要怎麼收費任由宰割 這就是我最反對的地方
反對的邏輯基礎有問題，政府只是訂定換電系統的"公版"，在商業上來說，公版只是讓大家可以省去研發自創新規所要付出的成本，沒有要求大家非得照公版做，要是你覺得你能搞的比公版還好，而且有把握讓市場接受，那也是得走過睿能先前所走過的路，並且還要走的比睿能更好更快，不過你覺得這種事很容易嗎?
要用Gogoro的電池系統，當然是要談權利金，政府不會也不能干涉權利金的多寡，畢竟這是人家經營好幾年的心血，而且睿能目前還沒賺錢，如果直接把人家的心血強制攤開讓大家用，這才等於直接判睿能死刑。全世界沒有第二個Elon Musk，而且Tesla也不是他唯一的事業。汽車和機車的規模相差極大，睿能的規模還沒有大到能公開電池技術而不自傷，若是在現在就公開技術，也要問問所有的大股東們同不同意，你政府有這個本事和膽量和台灣與世界上這幾個大股東作對嗎?
政府訂定公版沒什麼不好，有創意的廠商就能在公版上搞更多花樣，用Gogoro的電池，做出比Gogoro更漂亮更優秀的車種，然後賣的比Gogoro更便宜，這樣對消費者有利，對車廠有利，對睿能有利，在我看來，這是圖利多方，而不僅僅是圖利睿能而已!
最後，不想用換電系統的，還是有充電系統這條路可以走，希望三大油車廠在今年能推出像樣一點的充電車，馬力、續航力、便利性和價格都能超越Gogoro，這樣才是消費者的福氣，也是台灣技術能力的正面發展，市場上能有多點競爭，才是好事!
敗家不歸路, 越走越恐怖
內文搜尋
從 APP 打開
X