Gogoro的月租費根本不合邏輯阿 (第10頁)

eeevo

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91樓

2017-11-27 17:35

不知道板上騎GGR的車主每個月里程都騎多少
我個人一個月里程大約1500公里
光上班一天70公里，偶爾開車
黃牌速克達一個月油錢大概1200元
如果騎GGR搭配最貴的月租
一個月要繳多少錢?

terrywan100

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92樓

2017-11-27 17:37

雁行千里 wrote:
電池在gogoro粉絲團有討論到是國際牌18650BE

確定是這顆嗎？松下原廠可不建議這顆使用在電動機車上，會有危險...

限量是殘酷的

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93樓

2017-11-27 18:00

粗估一下
機油 1000 KM 換一次, 一次 200
齒輪油 2000 KM 換一次一次 50
皮帶 30000 KM 換一次一次 1200
煞車皮 5000 換一次, 一次 200 *2　400
輪胎 10000 換一次, 一輪 750 兩輪 1500....
其他雜支一年 3000 好了.....
還有啥? 都會區很少一年騎破萬的.... ( 我一年大概才 6000 )

以 10000 KM 來算

2000 +250 + 400 + 800 + 1500 +3000 = 7950
油耗以 30 KM/L 一公升 26 來算一年估 9000,

離一個月 3000 還好遠好遠啊....

Ken一路發

Ken一路發
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94樓

2017-11-27 18:03

假如以72顆來算,等於12串6,每顆電池要5000mA,目前好像還沒有這種規格(內地灌水版除外)

若以18650BE電池120顆,以GOGORO 這麼大的量來看,1顆絕對不到100元,所以成本1萬左右,其實是蠻合理的.

記得我們以前自己研發產品出口,成本分析大約如下:

材料成本20元,賣代理商30元,
代理商加上運輸,關稅,存貨...約10,總成本算40元
放給零售店賣價差不多50~60之間,
而零售價就差不多是89~99元,

售價=材料成本的5倍,這還不算高的.

LECHANGLO

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95樓

2017-11-27 18:18

各位大大，才二個月不到的新聞事件。大家都已經遺忘了。

我覺得與其計較月租金的多寡，還不如認真思考養車的成本與便利性。
ggr材料鬼森森，維修站點方便嗎？
一般機車維修快速，副廠零件多。
光是想到上述新聞事件，我覺得有興趣的各位車友要三思…

Rich543

Rich543
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96樓

2017-11-27 18:35

一個男人為了每個月幾百元花費
錙銖必較幾幾歪歪不乾不脆...
看了就難過!

為什麼不好好利用時間充實自己知識與技能
去爭取高薪工作呢?

Rich

ukj2621004

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97樓

2017-11-27 19:03

eeevo wrote:
不知道板上騎GGR的車主每個月里程都騎多少
我個人一個月里程大約1500公里
光上班一天70公里，偶爾開車
黃牌速克達一個月油錢大概1200元
如果騎GGR搭配最貴的月租
一個月要繳多少錢?...(恕刪)

1500公里，含保養是1949元，多了750元。不含保養是1699元，多了500元。

cagman0415

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98樓

2017-11-27 20:40

勉勵 wrote:
如果真的電池兩顆五...(恕刪)

電池壽命不是算幾年就幾年吧，是看充電迴圈，而且電池成本也不會一直都一樣的

ch000253

ch000253
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99樓

2017-11-27 22:16

aaaomc wrote:
GOGORO的硬體賺...(恕刪)

剛好相反，目前換電頂多打平，換電月租都是小錢而已。

賣車的現金流才是大

製車成本不能把研發成本亂攤，單就製造成本來說每台都是暴賺，尤其是第一代車子。

blessing_1005

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100樓

2017-11-27 22:19

引言 2017-11-27 18:35 by Rich543
一個男人為了每個月幾百元花費
錙銖必較幾幾歪歪不乾不脆...
看了就難過!
為什麼不好好利用時間充實自己知識與技能
去爭取高薪工作呢?

超級有同感阿.......................

才幾百塊的東西一堆人在那哀哀叫...

講的好像全世界都跟他們一樣窮

當一個男人有出息點，努力賺錢..加油！好嗎??