howerc wrote:
呵呵...一碼歸一碼...(恕刪)
賣油的和火紅的商人，不用去看傳統文字意思。
現在說到頂新是不得不防，我都用冰的啦當做參考。
如影隨行 wrote:
以大方向及多方面來...(恕刪)
不是台灣人看不起
是現在的台灣人已經沒有遠見
我還蠻樂觀看GGR往國外去
一般在歐美國家
這等[小車]都只當作短程載具
其行駛範圍大概跟台灣外送範圍差不多
且若有政府政策
市中心可能在街頭的電話亭旁
停車場附近或公園轉角就可看到電池交換站
那便利性就大大增加
(可出租給遊客或當地民眾
因市區內點對點說近不近
開車可能沒車位或停車費貴，搭公車需要等，尤其是假日)
更不用說國外採購或辦事情(銀行、郵局、醫院等等)大多集中在各區的購物中心或其周邊(不像台灣住商不分)
在每區的購物中心設大型交換站(每個面向出口各一座)
就已經足夠滿足周圍代步購物所需
舉例來說
若以待過的城市來比擬，
從住家到購物中心的距離大概是台中火車站到中港路交流道，
來回距離以表定七折大概可9-10次，
我還不用擔心電池老化
以為充飽卻馬上沒電
對了
在台灣最高的月租費(在國外應該是會翻倍算吧?!)
以澳洲來說
最貴也不到[澳洲公民(非打工或還在移民階段)]鋤草工人一小時的稅後時薪(50澳幣/小時，乘以最低稅率15%後換算))
所以應該在歐美蠻有機會成功的
(東南亞國家包含台灣
習慣油車相對俗又大碗
本就不好推
何況大部分人眼睛都不太好
近的看不清、遠的看不明)
雖買不起(因為沒電池交換站)
但還是樂觀祝福
erc wrote:
有舖起來再說。這家...(恕刪)
skistosais wrote:
巴黎氣候峰會 Gogoro超爭氣...(恕刪)
參與廠商資格審核程序十分嚴格、且時間程迫近開幕日，
GOGORO因前瞻的理念與踏實的成果，
仍獲准參加來自50個國家、750位代表與會的2015永續創新論壇，
報導寫的好有故事喔
http://www.cna.com.tw/news/afe/201512040145-1.aspx
不小心看到 原來gogoro有贊助
http://www.cop21paris.org/sponsors-and-partners/sponsors
不過本錢不夠 只當得起 Gold Sponsors
上面還有Platinum Sponsor
更不說萬惡的油車代表bmw
竟然是獨家Headline Partner
已哭 bj4
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