七七三 wrote:油車雖然行駛比較便宜,但是油車維護成本高啊,小零件東壞西壞的大家也都買過油車,電車相對零件少須要維護成本低多了...(恕刪) 還在講這陳年老調啊,你什麼時候有油車維護成本高的錯覺,是替ggr護航的時候才開始有的嗎
Gogoro 399 方案是怎樣的概念?.....閒來無事給它算了一下..有人說..新的方案沒有限制行駛里程了,用多少付多少..那你若是騎超過里程的話..還要多付額外里程$2.5/公里(精省299=100公里)..$2.0/公里(基礎499=200公里)$1.5/公里(菁英799=600公里)..$1/公里(簡易399=150公里)(目前95油價=24.3..換算1L騎30km..= $0.81元/公里)** 簡易方案 (與期其它方案相比..就是需自費保養)月繳 $399,享當月 150 公里免費里程; 超過 150 公里,以每公里 $1 計費。享無限次數電池交換及電池豁免,回廠保養則需自費。=====================================如果..你用(簡易方案) 騎 550公里.總共要花$399+$400 =$799.-若騎 700公里 = $399+$550 = $949.-你用(菁英方案) 騎 600公里 = 也是花 $799.-若騎 700公里 = $799+$150 = 也是花 $949.-這就表示..公司只推這2個方案.差50公里.看你要不要花保養費若是騎到700公里..兩方案的花費則是一樣 =$1.36/公里
節能 環保 就要付更高的車價 及更高的使用費 很不合理 因為豐田的油電車 也是節能 環保 但是只有車價貴 平均油耗很省錢 而且在台灣講環保 是騙我們這些死老百姓 看看日月光排廢水 看看福斯排廢氣 那個有被關 那個有被罰 只有我們騎烏賊車 丟煙蒂 被罰錢 還可以造就檢舉行業
sunuplin wrote:Gogoro 399 方案是怎樣的概念?...(恕刪) Gogoro 399 方案是怎樣的概念?騙一些不會算的死老百姓... 又有點像是老鼠會一樣,先騙上門,最後再倒會大殺一次。
每個月剛好使用140KM的人可以選299或399方案。每個月使用141KM到549KM的人可以選399方案。每個月剛好使用550KM的人可以選799方案。每個月使用551KM到699KM的人可以選799方案。每個月剛好使用700KM的人可以選399或799方案。701KM以上的人只有399方案最便宜,所以701KM以上的人只能選399方案。什麼?你說沒有提到499方案?這方案我稱為"TIRURU不推薦"方案,因為有個比它更便宜的399方案在那邊。選499不如選399;選399在其他條件一樣的情況下,都比499的花費還要少。管妹我把文章修改了一下,我認為現在傳達的資訊還算可受公評。
七七三 wrote:其實我覺得大家選399就好了因為一公里就是1塊,反正就是使用者付費的概念不過還是希望GGR恢復吃到飽 我真的覺得你的計算很有問題啦。399不是1公里1塊,它是有固定150KM里程的。假設月跑10000公里,要這樣計算。(10000−150+399)÷10000=1.0249399是每1公里都大於1元,以1KM>NTD1元表示。
BKS wrote:羊毛還是出在羊身上!~簡言之!~這樣計算起來的費用就是...消費者要吸收電池成本、故障維修成本,衰老更換成本!...只是通通攤平到每公里先收而以!!另外還要在加一項!~GGR營收成本!~也是要算在消費者身上的!!...(恕刪) 當然是!這就是所謂的生意!任何企業都有戰略, 唯一的目的就是:賺錢!我的意思是任何企業, 任何生意!誰會做任何不賺錢生意?那麼,你為什麼要抱怨呢?唯一的答案就是:你想要便宜,便宜, 價格便宜, 別的什麼也不。你不關心如何做到這一點,以及是否有可能做到這一點, 只抱怨別人不給你便宜。這是荒謬的。生意就是生意,不是慈善機構!