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GGR車主多了,不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。

erictaco wrote:
015-09-11 15:25 by erictaco
這裡還真奇怪~樓主有錢都要被酸
有錢又願意帶頭做環保,我由衷地佩服
拿油錢比電池月租真是有趣,機油不用錢?保養不用錢?拆坐墊不用錢?
光汽油車跟GGR的公道價就差了十萬八千里
我有個同事花了108000買了一台180cc速可達
光電系跟傳動設計不良就搞死他了~打來公司就是請人載他到客戶那
然後出保固後就修好了嗎?....車行怎麼可能不拍續集!!!
保固後就放大絕了,一進去就是3000~5000
GGR所有零件都是模組化,像一台電腦~壞哪就修哪
維修後就是還原成新車,這就是數位化的優勢~
一直攻擊GGR也不會讓家裡那台油車升值~單純分享樓主的喜悅不行嗎?



GGR維修難道就不會發生你同事遇到的問題嗎?那可不一定喔...

兩、三年後維修的問題就會一一出現了

golden888 wrote:
前天油車進廠維修,...(恕刪)


如果真的把騎車當"樂趣"
那這台車真的肯定活不久了

一般機車使用者大部分是上下班用
買早餐買菸買菜用
你把騎車當樂趣就是限於小眾市場而已

誰會買一台128K、然後每個月再付899元的車做上述的事?
有啦~~就真的是騎"樂趣"的人而已

我每個月500元油錢能騎更遠
不是更有樂趣
阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)


沒錯阿 每一個台灣人你去問問
如果交通夠便利 誰想騎車開車危險又麻煩?
GGR這東西 說穿了是什麼?不就機車嘛?可以飛?可以麻煩示範一下怎麼飛?
售價方面 若依台灣人刻苦耐勞眼光獨到的特性來看
若真的值那個錢 台灣人肯定是敢花的 沒聽過爸爸媽媽兩個辛苦一個月沒賺多少錢
但為了栽培小朋友 10幾20萬的書 鋼琴什麼的都嘛送回家來

今天大夥就為了這貌似環保經濟身邊物討論其價值 窩嘿 我還要被你說我是你就是
你以為你是誰?

GGR讓人詬病的是什麼?身為車主渾然不覺?
電池不賣我沒關東 我每天通勤上下班 喔愛地球所以買電動車
但是我不能騎超過多長的距離? 那我今天突然外派要到別的地方出差
騎車較方便所以要多騎一段路 下班要載小朋友下課 順便繞去菜市場買東西
回家人要出門所以要用車就叼走了 我買GGR卻不能應付我這樣的需求?

再者 車子我放外面 弄丟了 還是人家就是拔我的電池而已
我自己買的車失竊 我還要賠錢?

你說我幹嘛拿石頭砸自己的腳呢?還要看舌頭
ddcatt wrote:
算了吧,
十幾萬很多人都拿得出來,
這年頭奢侈品的標準沒那麼低。

一樣的錢,
看你要不要花在摩托車上而已,
這是選擇與否(個人意願與價值觀)的問題,
跟甚麼需不虛榮、炫富與否根本沒關聯,
騎GGR就是炫富,
那騎紅黃牌的人怎麼辦?
那開60萬國產車的人怎麼辦?(恕刪)


我覺的你點到重點了~

重點就是GGR一般大眾覺的沒那個價值

你說國產車賣60萬 雙B動不動就2、3百萬起跳人家會嫌貴,但會酸嗎?

2、3百萬的車帶來給的是工作成就感,人生另一個層次~馬力~操控~等等都是很直接感受的~

GGR比別人貴了不少~帶來的東西是什麼?也許一般大眾的感受沒那麼直接

紅黃牌也是一堆嫌貴,但有人酸嗎?這也許是GGR失敗的地方~

GOGORO
嚴格來說會算的才覺得值得
不會算的還是感覺貴
但我還是不會想買
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

Stanley_Liao wrote:
謝謝分享網路對於 GOGORO...(恕刪)


你說反了
是ggr的車價及電池月租899元對普羅機車大眾太不友善了
本人也同意樓主的說法
當然是有去騎過的人才能體會GOGORO車的好
沒有試騎的.....就先別評論
沒有油車的吵雜引擎聲
沒有油車的震動感
沒有難聞的空污
這些倒是我很欣賞電動車的地方
看完樓主的文章後,深深覺得這是台好車

但靜下心來想了一下只覺得

1.有錢真好

2.雖然找回當年的熱情但.....沒辦法環島...沒辦法環島...沒辦法環島
如果全台設幾個點能讓車主能環島的話,應該不錯。

3.就算你騎了ggr還是要忍受...




台電公布的發電量占比
103年火力發電量占比達76%,其中燃煤37.6%、燃油2.9%、燃氣32.3%、汽電共生3.2%,再生能源(2%)加上水力(2%)占比為4.0%,抽蓄水力1.4%,核能為18.6%。

GGR吃電還不是靠燃煤37.6%、燃油2.9%、燃氣32.3%、汽電共生3.2%,以及核能為18.6%,哪裡有環保?

加上能量傳換損失,豈不比油車汙染還大。

唯一的價值是來自於"價格"優越感,其他所稱優點無一不被打臉。
電 來自 核能 來自火力 一樣是 破壞地球~~~一點也不環保!!!
跟傳統機車一樣~~~
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