屁股上的凹線 wrote:
這樣你爽嗎？？..還市場根本不在一般大眾身上咧～～～※！(恕刪)
話說 之前油電車補助大部分都補到Lexus油電系列上面
後來也是民怨四起用限制條款排它掉了 本來想買Lexus油電的又跑回去買汽油車
爽不爽？ 潛在買家當然不爽 不是潛在買家不知道有什麼好爽的 更別說買進口車的人可是多付很多稅...
*好啦扯遠了gogoro稅跟其他的白牌一樣我知道
而且 還要特別注意 要算仔細 不要算錯 連續兩個月 都超過1600公里 視為商業用途
基本上 799 跟899 只差一百塊 ~ 里程數 600公里 跟 1600 公里
再怎麼不常騎 也一定選 899 里程數差了快三倍~ 更不用說 499方案 跟299方案 每公里成本太高了
對很常騎的人來說 還蠻划算的
只要充電站 跟電池數量 都能滿足需求的話
還不錯啦 ~偶爾還能規劃 跑遠一點的行程 反正月租費899都繳了1600公里免費 ~
其實資費方案早在記者會前在門市那就有訊息傳出了前一段時間我有去試騎
個人覺得性能、效能都很棒，比我想像中好很多
真正試乘後，對這台車的好感度有明顯提升
問了工作人員有關資費的部分聽完他們分析後，突然感覺蠻合理的
光看記者會的摘要可能理解會有誤差
有人員幫你解釋還真的有差
像是綁約的部分並沒有限制一定要每個月資費一樣如果你下個月要出國去玩不會騎到
是可以暫停的(GOGORO據說會去跟你收電池)
或是下個月你預估會騎車騎得比較少
就可以把資費降低
所以資費其實是可以隨時調整的，並不用綁死
另外這個費用還有包含定期回廠保養服務之工資與物料免費優惠
我想一般修一次車應該不會這麼便宜吧"
在現場聽、直接騎、真實體驗，會比只上網看網友發文好很多
內文搜尋
從 APP 打開
X