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Gogoro 按里程計費方案


charline wrote:
這台機車最失敗的應該...(恕刪)


你搞錯啦...
其125的人改裝到150 最後都還是想要100CC改150快很多~小又輕...
開發重型機車的廠牌大家都想 更輕 更快 更省油...
ggr能不能簡單一點,
保養費另外算,
真搞不懂,
這種低資費的月租費,
如何能把燃油車消滅.
如果要走像手機資費這樣

那是否申辦後可以拿多少折扣折車價?

我買手機配高資費 一支才幾千塊 有配高資費手機原價買嗎?

要這樣搞有興趣的也會打消念頭

ashin555 wrote:
如果要走像手機資費...(恕刪)


就一個對gogoro仍舊有一絲絲興趣的消費者看來,這間公司的決策大頭們,真的沒救了!一個多月以來,媒體及網民們已經免費幫忙找到傷口盲點在哪裡了,原本只需用食鹽水淋一下就好了,沒想到居然開跌打損傷的藥.......

還當自己真的是賣手機的?費率低、中、高,再加上吃到飽?幫自己公司一個忙,把事情變簡單就好了,可以嗎?套句01汽車界的名言.改:機車,是用來騎的,不是拿來算里程資費的。
stonecold wrote:
就一個對gogoro...(恕刪)


我雖有買,但我也覺得這家公司的行銷以及企劃蠻廢的,台灣這領域似乎沒什麼真正人才。
感覺不會比汽油車還要便宜的感覺說
我覺得GGR擺明就是想走精品路線,在那邊跟速可達比CP值實在沒有意義

會算得很精明的人,很明顯不是它們的客群

不過某樓有人說大陸30000台幣就可以買到同樣性能、用料的電動機車

我很想知道是哪台這麼威...



機車黨那邊也貼出新里程方案的問題了 還附上交通部運研所的機車統計分析資料
整個看下來 新的里程方案 對絕大部分機車族來說根本不適用 還是會回到$899方案去
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
GOGORO就是電動買菜車無誤 跟汽油車比 性能 續航力 維修方便性 使用成本 品牌 沒一樣有競爭力 只有環保一項勝出
你是當石油已經停產了嗎
全世界只剩你這台交通工具
到底是賣誰的?
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