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Gogora鏈條,齒輪使用更換經驗

前天放假(2026.6.11)去換我的新的gogora2 前面和後面齒輪和鏈條,都用日本RK黃金鏈條和齒輪,在桃園八德Gogora社區店,花了5500元,上個月去原廠維修站做大保養,原廠技師告訴我需要更換前後齒輪和鏈條近6000元,一方面是月底了沒錢,心想我騎的好好的,鏈條也無異狀,幹嘛換花錢,因為原廠鏈條騎以後,開始第一次更換,是因為鏈條拉長無法調整約10000公里時後,現在已經是過了中保養到大保養該更換了,沒換,回家做功課上網查詢資料,查鏈條齒輪種類和價錢,最後在社區店更換了:
原廠鏈條是用了一萬公里以內更換,換好的直營店黃金鏈條,平時自己勤加清洗保養,約ㄧ兩個月清洗上油,昨晚看原來已經騎了七萬公里了,約六年車子,太強了撐了六萬公里還很好,社區店技師建議換,因為齒輪磨到有點尖,也好就換了
心得:
齒輪鏈條有國產,日本,一般鏈條,國產黃金鏈條,日本did黃金鏈條,日本RK黃金鏈條,隨種類不同價錢從3500到7000元不等(前後齒輪和鏈條)
清潔油和油性齒輪油我用m60和ix50,推薦使用,
下大雨或是泥污地或是約兩三個月一次,自己清潔、布擦乾,等一陣子再上油,一直都很順𣈱
平常除了換輪胎(2800原廠)很耐用,換煞車皮,定期保養外,其他只有一次騎到一半突然斷電,修理電子系統花了兩三千元樣子,沒有花過其他維修的錢,真是耐用,安全,開心。
請問各位有類似更長或是最短的更換經驗嗎?
2026-06-13 9:12 發佈
hcclfy wrote:
開始第一次更換,是因為鏈條拉長無法調整約10000公里時後(恕刪)


第一次聽到鏈條騎1萬公里已經拉長到不可調整的

我沒有騎狗肉不知道這牌的原廠鏈是一般鏈還是油封鏈~就算是一般鏈條也沒這麼不堪,感覺你被唬了~~


目前鏈條好好的就不需要換,這種大廠鏈條不便宜啊~~~齒盤磨尖就換齒盤就好了啊,幹麻連鏈條一起換掉@@

這次你還是一樣被唬了
hcclfy
hcclfy 樓主

那時看到鏈條有點下垂,想說早點換吧,我也是有感覺他們很像有業績壓力,常常會要你換東換西的,有一次去保養跟我說要換輪胎我還直接否決,因為沒有到安全線

2026-06-15 15:05
八德社區店該不會是我去過的那家吧
換一個齒輪油500元喔嚇死
hcclfy
hcclfy 樓主

齒輪油不是網路自己買,我的ix50是599元網路買的還好吧

2026-06-15 15:06
會自己換的話,桂盟鍊條一條五六百。
看前面的文字敘述以為你短時間換了兩次鍊條和齒輪...

鍊條和齒輪的部分,若有好好的保養鍊條,壽命可以維持很長...

甚至騎乘2萬-3萬公里都還好好的...

皮帶的部分才是需要定期更換(1萬公里-1萬5公里內)....
hcclfy
hcclfy 樓主

我是以前換齒輪和鏈條以後,再使用五年多五萬多公里才換的,這一次

2026-06-15 15:09
k5229410

87才1萬5才換 我都騎5萬換

2026-06-26 16:06
GSay wrote:
第一次聽到鏈條騎1萬公里已經拉長到不可調整的

我沒有騎狗肉不知道這牌的原廠鏈是一般鏈還是油封鏈~就算是一般鏈條也沒這麼不堪,感覺你被唬了~~


我也第一次聽到,我們騎白牌檔車都有調整器
還有刻度顯示
以我最便宜的原廠鍊要調到不能再調,約騎到超過20000km
且原廠鍊條也沒那麼貴,連前後齒材料錢約2500元

我的是某白牌檔車,原廠鍊條也只是一般的鍊條
不是什麼黃金油封鍊條(如果是黃金油封鍊條,光鍊條成本就要3000元以上)
鍊條要定時上油,可買Yamaha溼式鍊條油來上,我是都用這罐來上
太久沒上,鍊條容易乾掉死目有異音
hcclfy
hcclfy 樓主

您說的是、我是換日本rk黃金鏈條和rk齒輪,價錢有別家要價7000元我嫌貴沒去

2026-06-15 15:11
hcclfy
hcclfy 樓主

我有常常定期清潔保養和上油的習慣,使用的是m60清洗劑和ix50鏈條油的

2026-06-15 15:12
我是騎GOGORO 2 PLUS 目前8年車騎快55000公里,還是原廠鍊條沒換過,
因為鍊條還很好,原廠技師也說第一次遇到原廠鍊條能撐這麼久的,
因為齒盤已經磨尖,上次52000公里保養因為有折價劵有先換前齒盤510元(原價850元)連工帶料,
下次55000公里保養再換後齒盤,原本想說若前齒盤+後齒盤+鍊條需要一起換的話就會想改成皮帶
但技師說以我鍊條的使用情況來看繼續用鏈條是比較划算的!!

我平常鍊條保養方式是只要有下雨騎車就會去洗車順便洗練條+上乾式鍊條油
hcclfy
hcclfy 樓主

要要看你騎車經過那些地方,我以前每天要去工地和很多泥巴地,下雨天也是,你車車齒輪撐很久可見你跟我一樣很會保養清潔的

2026-06-16 20:31
換皮帶不便宜一萬多,我們會自己保養的還是鏈條好用耐用省錢
hcclfy wrote:
前天放假(2...(恕刪)


我覺得他的磨損有很大的原因,是因為碟盤本身不穩 以前看過網路分享 好像是其實要換碟盤柱

特別是後面那一塊,結論就是好車,但零件都用得很爛

然後分享一個心得,我的原廠鏈條5000就被說要換了當時不懂就被唬了換了黃金鏈條,其實還是一樣會卡卡卡結論就是定期上油就好了換什麼鏈條都沒用
鏈條齒盤心得是
保養時只要卡目會講清潔後可能微改善固定順便提醒可以換
齒盤是看狀況提醒換

我上條黃金鏈跑2.7w已無法調整
中程只進廠洗過一次鏈順調整
平常就用y牌鏈條油噴..底部放紙板
按倒車鍵噴多

鏈壽命問題..除卡目外
網上長短里程都有
目前自覺得..取決在騎車習慣
我是固定都只市區路可以就7.8.90速
用里程長的..或慢騎或半郊區少紅燈
所以落差大...我猜

我是把回充關到最低
個人覺...鬆油後回充的拉扯力道
或許也會影響鬆弛壽命

固定回廠保養?我算算後
電費油費價不論
單就鏈盤跟油車換機油對比
不去回廠保養..才能省到錢

這車麻煩在模組化零件跟外面沒料
在外面顧路..只能叫拖車回原廠
Go鍵故障改側柱起動
用到網拍有賣go鍵零件時才買來自換
啦叭鍵沒聲..要換把手總成2千多
自拆開..找到接點處..清潔自重焊處理
平常煞車皮油也自換

皮帶版..如又照原廠規定更換皮帶
好像整體累積後..開銷會比鏈條高
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