電動機車的劣勢

洪小翔
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100分

樓主

2026-03-20 0:20

做為 G1 ＋ G2 車主
我覺得劣勢如下

1. 油車粉喜歡來亂來酸真的很煩
2. 沒有尾氣不能與別人的衣服與肺部共享
3. 沒怠速震動訓練核心與刺激椎間盤骨刺增生
4. 加速扭力大傷頸椎
5. 極速80上下見閻王太慢了
6. 超貴平均每個月要多200塊上下
7. 聽說修車零件跟工錢貴不少
8. 電池月租費不合理太低不利經營
---
個人是覺得還不錯理性討論世界趨勢瑕不掩瑜
個人覺得應該學對岸擴大城市禁摩限電健康無價

2026-03-20 0:20 發佈

南小鳥

南小鳥
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3629分

2樓

2026-03-20 9:58

2017年12月交車gogoro 2 plus車主
1.續航力太低，換到的電池幾乎都是1、2代
2.鏈條傳動維護很麻煩
3.前叉摳摳聲，過坑洞很吵
4. 珠碗設計不良，轉彎容易卡卡的
5.原廠大燈有夠暗（後來我換新車款的ClassD的大燈）
6.舊款車都沒有新的音效，就只有BABU，聽久了還是CLEAN比較習慣

洪小翔樓主

對啊我的G2就是同事不爽3萬換鏈條賣給我的

2026-03-21 16:34

星幻

星幻
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3樓

2026-03-20 11:14

如果你是要說Gogoro，那最大劣勢就是『花了全款買了機車，但核心的電池是租賃式，僅此一家，於是所有售後都綁死在所謂"原廠"身上』。

就像修車零件，燃油車若是用原廠的，其實也是昂貴，但…燃油車可以到民間維修廠去修車，這些維修人員通常會較為精細的挑出問題核心點，然後再挑副廠、甚至是殺肉(二手)零件，而Gogoro呢？只能到原廠維修，原廠開的是什麼價，就只能照這個價碼繳錢。（原廠通常不會精細檢測，所以往往一個小問題也是整組零件換掉，反正錢是車主要付）

洪小翔樓主

我老婆的電動腳踏車幾年下來換電池費用超過我月租費零件真的比較貴

2026-03-21 16:36

我要賺錢錢

我要賺錢錢
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4樓

2026-03-20 11:16

星幻 wrote:
如果你是要說Gogoro，那最大劣勢就是

就是創辦人現在欠債失聯

yeskia01

yeskia01
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5樓

2026-03-20 11:20

應該學特斯拉，
全部改用充電的。

a987162

那也要能夠1分鐘就充滿電

2026-03-24 0:32

星幻

星幻
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6樓

2026-03-20 11:29

我要賺錢錢 wrote:
就是創辦人現在欠債失聯

如果情況變得極端…

假設潤泰集團發現這Gogoro真的救不回來，於是著手放棄、終止服務的話，各位死忠車主們手中的精品機車，就真的瞬間成為動彈不得的大型廢鐵。

所以我才說，花了全款買車，但車輛的自主權卻遠不如傳統的燃油機車…。

Ramsa

有必要失望到連字都不想選嗎？

2026-03-22 17:14

b8822068

是挺失望的沒錯，不用我說。看每個月的銷售數據就知道。

2026-03-23 19:25

id104140alex

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7樓

2026-03-20 11:56

單談"gogoro"...一手好牌打得稀碎! orz

電動機車的劣勢~電池...單次使用時間-行程受限、本身壽命有限-幾年後須再次付費....再者使用的能源為"再製品"(先發電再充電),不划算! rock

song945

這是現行電動車輛都有的困境吧?[XD][沒有不敬的意思]

2026-03-20 11:57

星幻

星幻
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8樓

2026-03-20 15:55

id104140alex wrote:
單談"gogoro"...一手好牌打得稀碎!

電動機車的劣勢~電池...單次使用時間-行程受限、本身壽命有限-幾年後須再次付費....再者使用的能源為"再製品"(先發電再充電),不划算!

這部分也很好笑，幾年前Gogoro的護航者一直說，換電平台會監控每顆電池的使用狀況，然後在續航力開始顯著下降時汰換下來，並補充新的上去，換下來的電池則再出售給能源中心作為二次利用…

我當時就講過這種事太理想化，而實際上呢？的確就是根本沒在汰換、那什麼二次利用也根本不存在，都是要募資時搞的環保吹噓而已。