Iexus_sky0066 wrote:(恕刪) 建議樓主除了影片也文字說明一下,不是所有人都有時間去看一部影片,說明一下自己遇到什麼,為什麼退坑,給01的版友參考一下,7年多了,離10年還有2年多,還蠻想了解樓主退坑的原因,謝謝。
一系列不好養尤其是最後三相電的電線老舊無法單獨更換 啟動一分後電線過熱 有危險疑慮現行睿能馬達都是只能換之前影片也提到出保過馬達可以間接得知馬達使用年限短尤其是長期放在室外風吹雨淋其他耗材真的就不是一般油車能比擬例如把手、方向燈總成、碟盤依以前騎油車的方式 這些是極少會去更換的東西 看留言還有其他項目沒有填寫到以上大概是影片內容小弟也是這麼覺得 除了車架以外都是耗材
車架是鋁合金,其實也是耗材,只是車主自己不願意承認罷了。都會區以外的鄉下,很多機車的車主對於保養往往不太在意,都是在機車有狀況下,順便聽維修師傅的勸說順便保養的。GOGORO 1 Plus 的花費+10年去體驗電車的騎乘樂趣...只能說車主自己高興、不悔就好。
幫補充3個10萬以上的故事1、Gogoro 1 plus車價10.8萬,車子總里程87000公里。2、資費899終身吃到飽不含基本保養,117個月資費共105,183元。3、電車保養費+維修耗材138,985元,保固內免費出保金額78,006元。
Jiaiang wrote:幫補充3個10萬以上的故事1、Gogoro 1 plus車價10.8萬,車子總里程87000公里。2、資費899終身吃到飽不含基本保養,117個月資費共105,183元。3、電車保養費+維修耗材138,985元,保固內免費出保金額78,006元。) 有夠誇張。