各位使用電動機車的車主們,我也考慮換電動機車,主要是要退休了,平時是買菜而已,不打算開車了。我忽然想到電動機車的電池既然是更換式的,能保證電池的性能和持久性嘛?不會是越來越差吧,我又不能選擇每次都是全新的電池,GO公司有考慮到老化問題嘛?謝謝大家
考慮是一定會考慮的,但是扯到錢有時候就要妥協。原本的理想是汰換下來的電池還有二次使用的價值,目前看起來市場並不接受。不過目前為止實際使用狀況是電池性能普遍還算不錯,但是他們資金愈來愈吃緊,電池價格又愈來愈便宜,未來怎麼走其實很難預料。
thomas392085 wrote:更換式的,能保證電池的性能和持久性嘛?不會是越來越差吧,我又不能選擇每次都是全新的電池,GO公司有考慮到老化問題嘛?謝謝大家 不能保證。扣除碰到故障的電池,整體使用是堪用的,主要在於以前中華EM充電車我親戚越用里程越低 (續航/2 = 可行駛最遠距離),後面丟的是因為工作地無法充電就無法返程,而換電車至少能靠換電回程。建議高里程使用者用油車,低里程使用者則是看口袋,口袋多的再換電車,不管充電還是換電。結論:在台灣有愛再換電動機車,因為換電開銷不划算,充電設施也不完善。(2018年四月牽Gogoro2,總里程54600公里車主留
絕對不要考慮gogoro換電池如果是1、2代大約40公里就要換電池如果是3代大約60公里就要換電池燃油車一桶油隨便騎都100公里以上除了加速快,紅燈不會很吵和沒有排氣管以外我想不到任何的優點(2017年12月gogoro 2plus車主
thomas392085 wrote:主要是要退休了,平時是買菜而已 油車用多少加多少錢的油電車電池月租費?我的機車一個月只加2公升的油還用不完你都退休了,買個菜一個月是能騎幾公里?油車繼續騎,買台腳踏車買菜順便健身不然買台電動腳踏車也不錯