如題
日租就日租，租一整天，早還車也不會退錢，為什麼需要換車
GoShare 日租方案，提供不限次數換車，是設定哪一群 TA，哪樣的需求
是因為 Goshare 的車子有問題，所以會需要不停換車？
還是這是 GoShare 的行銷部門有人走路頭撞到牆，所以發明了這種怪異的日租方案
以下是Goshare 日租方案的詳細內容
今天起，你可以透過日租形式騎乘 GoShare 車輛，租借期間可自由切換車款，不限租借次數，且騎乘不限營運範圍，享受更輕鬆的旅程！無論是全天的頻繁用車需求，又或是更長途的旅程，使用 GoShare 「日租方案」，24 小時僅需 $399 元，讓你的行程安排更靈活！
方案價格：$399 元
方案內容：包含 24 小時之使用期間，以及 60 公里之里程用量。
超時費用：每分鐘 $3 元。超里程費用：每公里 $3 元。
使用規範：
使用「日租方案」期間無騎乘範圍限制，惟每次騎乘行程結束時均需於營運範圍內歸還車輛。
期間如符合換電獎勵資格者，仍可獲得該次換電獎勵。
期間所進行各次騎乘與換電之行程，將不列入騎士挑戰計算。
期間將不支援企業方案優惠。企業方案專屬車隊用戶仍然可以租借使用專屬車隊車輛。
這樣子需求模式，採用 GoShare 的這個日租，應該反而不划算，分開租好像還會更方便，像是可以搭配 YouBike 和其他的共享工具，以及大眾交通工具。
GoShare 日租 399 方案的 TA 會設定的這麼特別，希望是因為這種移動模式在 Database 有得到數據支撐。
有嘗試，也算是有勇氣，只是經營一個行銷方案，有創意之餘，還是需要有科學和理性，祝福 GoShare 了。
umax wrote:
搭火車、客運，出差、旅遊就有可能
例如台北到台中繞一下又往南部台南、高雄跑 那這種方案就可以成立且省很多
因為你租機車一次都是好幾百到千，搭計程車隨便搭都超過這價錢。
GGShare 騎個幾分鐘就會破百塊
但是有些縣市就是共享機車沙漠，目前嘉義還沒有GGR Share
除非你可以 24 小時都不睡覺，不然，整日的用車，不需要 400 元，也不需要 300 元，只要 200 元就夠了
租金的部份，已經較 399 節省一半
而且這價格在台北、在高雄，乃至於在花蓮、台東也都適用
而且還不限里程，所以，里程費用的部分，只有油錢
油錢的話，每公里大概就 1 元，不像是 GoShare 每公里 3 元，差了 300%
這相較於 GoShare 的這個方案，是不是對你更好，你可以多多參考參考
除非你需要「不限次數換車」，你會需要「不限次數換車」嗎？
還是會有誰需要「不限次數換車」呢，這大概 GoShare 自己從 Database 去分析就會清楚囉
我要賺錢錢 wrote:
我在高雄租機車 一天大概就400~450
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