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其實不是來看Gogoro笑話的

現在GOGORO的負面新聞滿天飛
每個人都來棒打落水狗(名副其實?)
GOGORO如今變成這樣,是一半難過一半開心
難過的是好好一個獨角獸搞成這個樣

開心的是,就是每天來看看那些護衛隊
那些只要講到gogoro的問題一律打
往死裡打
當初覺得月租費真的不合理
結果被護衛隊連擊,甚至連人身攻擊都來
你沒騎電車的命啦。你不是車主嘴什麼

好的,現在真的都沒人騎了,開心了嗎?
剩下song哥跟ricky阿伯在死守
是說ricky阿伯,你一定又會講我怎麼不說狗黑?
你最會別人講a你講b了
狗黑沒人身攻擊我,我講他們做啥?

想說的是,有人提意見不見得就是狗黑,不是就要攻擊,適時的改善才是活下來的長久之道

尊重消費者的心聲,才不會被市場教訓
2024-09-24 8:28 發佈
文章關鍵字 笑話 Gogoro
Moist_palm

重點就是Freshness大這句: "台灣人,內鬥內行,外鬥外行",是事實、是現在進行式

2024-09-27 13:51
a70569929

鬼扯啥..內鬥內行,外鬥外行...Gogoro是經營人太高估自己..交換站太耗錢...交換電池成本和一般機車油錢相同...銷路有限..

2024-09-27 14:55
說來講去

就是台灣政府對於油車廠商的寬容又大又寬阿~~~~

如果台灣政府真有心推動台灣機車電動化

就不是這樣搞的啦~~~~

搞到油車廠商可以拿賣油車的賺的錢 貼補自己研發電車的費用?!

這是什麼玩意啊??

就是要讓賣油車的變成賠錢 然後賣電動車會賺錢

才能讓電動車成長吧?!

298305漳泉

歐洲電動車銷售量掉了60%吔😅

2024-09-24 21:53
Freshness

重點在削減車尾排氣。是不是用電池不重要。氫能如果真的能行,就趕快端出來啊,結果,東西咧? 還不是繼續燒汽油,一點長進都沒有。

2024-09-26 17:05
台灣之光了~
財報爛到可以了~

jimnychu

錯誤的策略,不先鞏固台灣市占率,一昧的在國外擴張版圖,最後自食惡果!

2024-09-25 15:49
公關處理

一定要警惕這二個負面教材



公司若開始專注國內市場

我覺得還是蠻有希望的

畢竟電池成本一直降

新的代理值行也感覺蠻務實的
goalie

電池成本我覺得是一直漲

2024-09-24 13:45
看看美股GGR…根本銅板價🤣(還太高估了)當年狗狗弱一推出來時,我就有預感這家車廠沒戲……
初入市場的業者未必是能收割最終成功果實的人
當年HTC是智慧型手機的市場先行者,但後來卻被蘋果iPhone拔頭籌

因為新的商業模式或創新構想的產品,依照技術採用生命週期理論,會受到技術狂熱者及高瞻遠矚者的欽賴
當這群買家被滿足以後,緊接而來會受到實用主義者及後續的保守派、吹毛求疵者的挑戰
即需要開始考慮產品的實用性、性價比等較為務實的因素,
因為再新潮的東西過了幾年以後就不這麼新潮了,很酷的東西推出幾年後人人都有了
其他廠商也能如法刨製了

甚至其他廠商是在學習你的創新、吸取你的市場經驗的基石上,再加上他們的技術能力
他有自己的供應鏈、廠房、甚至再加上幾十年的製造經驗
成本比你低、良率比你高,自然很難再與其競爭

所以Gogoro錯在他未察覺產品變化,錯失快速降低整個產品成本的時機
如讓廣大的機車技師能夠上課學習維修Gogoro的技術,讓維修不限於原廠
開放零件規格讓副廠也能進入市場
大幅降低保養成本,可以讓產品更親民與大眾化

當然 他仍然可以保留高階產品 並分階段開放產品 將比較舊的技術與零件製造開放給其他廠商製造
取決與經營的策略了...
其實GOGORO很好騎
如果月租能更便宜就完美
npnpnp1979

每年都虧損了 月租再便宜 公司不就倒閉了 0.0

2024-09-24 12:41
持有成本過高,只能依賴信仰值。
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