[新人報到,開箱有禮]-2024/3/22交車Gogoro Premium開箱心得

已經入手本台電動車四天了,特地分享一下使用心得,供給一些還在觀望朋友們參考:

一、資費部份:目前是採用自由省319元/每月,每月初次換電有200元可以抵扣;所謂的抵扣是在每次換電池時,用你所消耗的電能換算成元,例如:第一次換電時共耗能20安時,則會用200 -(20*2.3)=200-46=154元剩餘,第二次換電時共耗30安時,則用154 -(30*2.3)=154 - 69 = 85元剩餘…依此類推,如果扣完時,多的安時就會加去你的帳單中,例如:多騎40安時,會用 0 -(40*2.3)= -72元,下個月帳單就會變成319元+72元。
[PS:如果有去綠點站換電時,其中的2.3基數會有折扣;當月沒用完安時可以留到下一個月繼續使用]

二、動力部份:和目前舊機車(PGO J-BUBU 125)相比,不管是在起步和安靜、車身抖動部份,都有很明顯的差異,這部份內人是非常的滿意,畢竟買這車也是未來接送小孩所用。

三、其它:手機藍芽、IQ卡片感應,在目前使用上都尚未碰到狀況;換電站部份在家方圓1公里內就有4個換電站,所以換電也很方便。但是,下個月的資費有打算改成自由省519元,原因是要消耗一下新購車所贈送的G幣1000點,這竟然有使用期限3個月,拿來抵我的319的資費,二個月用完還有剩,這點是覺得不太方便之處。

以上初心者的小小心得,希望有幫助到想加入電動車的朋友!

[新人報到,開箱有禮]-2024/3/22交車Gogoro Premium開箱心得
一家四口合照[第四口預計5月13日出生]
[新人報到,開箱有禮]-2024/3/22交車Gogoro Premium開箱心得
車尾改裝牛角靠背,保護貼灰色,腳踏墊黑色,外加全版型黑色牌框。
2024-03-26 19:41 發佈
恭喜牽新車!
先恭喜你牽新車

五分奉上

狗肉不尋常斷電已不是個案

貴夫人已身懷二寶了

在尚未完全有solution前

還是讓貴夫人騎油車比較安全
yehkw wrote:
目前是採用自由省319元/每月,每月初次換電有200元可以抵扣;所謂的抵扣是在每次換電池時,用你所消耗的電能換算成元,例如:第一次換電時共耗能20安時,則會用200 -(20*2.3)=200-46=154元剩餘,第二次換電時共耗30安時,則用154 -(30*2.3)=154 - 69 = 85元剩餘…依此類推,如果扣完時,多的安時就會加去你的帳單中,例如:多騎40安時,會用 0 -(40*2.3)= -72元,下個月帳單就會變成319元+72元。[PS:如果有去綠點站換電時,其中的2.3基數會有折扣;當月沒用完安時可以留到下一個月繼續使用]

如果用2.3的基數,200/2.3=87安時
每安時假設1.4公里,月租319元只能騎122公里,貴的離譜
如果是油車319元至少都能騎400公里
我懷疑是不是樓主分享的費用有誤?
Jinan20190804

沒有喔,計算正確。(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程45000公里

2024-04-09 12:40
Jinan20190804

油耗以40km/L計算,電池月租要與油錢相近,必須月里程很穩定,且至少1300~1700公里之間。

2024-04-09 12:42
yehkw wrote:
二、動力部份:和目前舊機車(PGO J-BUBU 125)相比,不管是在起步和安靜、車身抖動部份,都有很明顯的差異,這部份內人是非常的滿意,畢竟買這車也是未來接送小孩所用。


平心而論

電車續航力是遠遠遠遠不及油車
這也是油車最大的優勢
電車綁月租彈性低
不若油車加多少騎多少彈性高

比較完續航跟費用

騎乘體驗電車還是略勝油車
噪音方面
有人覺得電動車行進間的高頻聲很吵
但油車的引擎拉轉聲更吵
電車的扭力是電門催下去隨傳隨到
油車油門催下去轉速拉上來速度才會上來

電車怠速不會像油車怠速車身還持續抖動
油車要熄火才能像電車怠速一樣安靜

電車也沒有油車的排氣管會排廢氣
騎乘之後排氣管溫度會漸漸升高
不小心碰到還會燙傷
尤其樓主將來騎車是要接送小孩的
電車沒有排氣管就少了一個燙傷風險

電車偶發性的斷電
油車也會突然熄火
當氣溫比較低的時候
相信大家都曾經在馬路上看到油車突然熄火
騎士下車靠邊停拼命按發動鍵
引擎簌簌簌簌的叫 就是發不動的光景
Chris0701 wrote:
如果用2.3的基數,...(恕刪)

根據台灣的車輛能耗研究網站指出, Gogoro全車系的能耗指標在平均下來後,大約落在27.5 KM / kWh,也就是每一度電能跑約27.5公里;而轉換成Wh/KM(每公里消耗多少Wh能量)來計算的話,約為36.95 Wh / KM
真是辛苦 開箱禮100p不好賺啊
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