GOGORO 的一般使用者,你們不覺得吃到飽應該要取消嗎?拜託,有多少一般上班族需要用到吃到飽?一個月 還不是每天都要上班,太遠就自己開汽車 或是搭大眾運輸了很多都是外送用的,區域內一直跑這些外送人員 會跟大家搶資源、 搶電池,尤其是熱區熱點更導致換不到 足夠飽的電池容量這些吃到飽群體其實是在犧牲多數人權益吃到飽某種程度違反 "使用者付費"原則!少數人跟多數 搶資源拖垮PBGN換電聯盟整體的消費者使用體驗!吃到飽應該要砍掉!
maxwu123 wrote:GOGORO 的一般使用者,你們不覺得吃到飽應該要取消嗎? 堅決不買電車的樓主,今天的酸文是這篇?想拉近GGR與光陽差距?吃到飽是電車贏過油車的地方,嘉惠高里程使用者。吃到飽是gogoro贏過光陽的地方,gogoro有吃到飽,而光陽3.0目前沒有。既然要全面致敬,光陽3.0什麼時候推吃到飽呢?
如果換電站很少,你這種釣法可能有用但現在換電站那麼多,非上班時間根本不缺電池現在什麼都能吃到飽,無腦狗黑也常拿電信業來比較你現在提這個讓他們情何以堪~~~莫非~你指的是充電車或是ionex x.0...???
我普通上班族,但收入還不差,電車月繳1199+249,從沒換過,4月迄今只騎80公里,每月很少破300。公司離家約16公里,通勤方案三選一,純粹看自己心情及天氣:1.開車(公司有停車位)2.騎電車(公司有機車停車位)3.坐捷運+電動滑板車(好玩)對於賺錢工作,我會全力以赴,至於其他生活小額開銷,遊刃有餘,所以回家根本懶得再花腦筋精打細算了浮出水面發個聲一下,表達電車使用者裡還有我這種價值觀的課長...
maxwu123 wrote:GOGORO 的一般(恕刪) ionex 2.0有吃到飽方案結果消費者還是不買帳既然大家這麼不給帥董面子於是ionex 3.0全面超越換電車的月租全部改安時計費騎多少算多少充電車讓你可以自己充再收699月租費(雙電池車款)
maxwu123 wrote:GOGORO 的一般...(恕刪) 我是沒吃到飽上班每天來回45公里週休二日,大約一個月騎990公里以上因為我會開車,也會騎油車看心情使用所以會分掉部分里程數三車使用者其實還是希望可以買黃牌油車把gogoro跟125油車賣了gogoro我一點興趣也沒有等它電池可以跑200公里再說