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想從油車換電車

2021/3/8
首先感謝各位前輩們的分享跟建議,花了兩個禮拜時間好好研究跟評估,到門市去試乘也有,最後決定下訂了viva mix,主要考量幾個需求也跟大家分享一下。
1.騎乘需求多半都在市區,我的老油車是四行程125CC,大約都二天加一次油,在市區紅綠燈多,走走停停的。
2.保養部份,YAMAHA老油車,大概3000公里就會換一次齒輪油,機油則是1000公里,費用大約在300到500左右。
3.價格部份,目前市售的125油車,中階的大約也在6萬到8萬之間,比較一下跟電動車的價格也差不了多少了。
4.油錢跟月租費,目前比較起來好像油車還省一點,不過我還沒拿到車,未來等實際騎乘後再跟各位分享。

最後是最近準備要交車,想另外請教各位前輩,交車時候有沒有那些要注意的?感謝各位~

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小弟我有一台16年油車,騎起來還算好騎,雖然外觀有些擦傷及破損,想修不過也沒有料件可以修了,最近想換車,在電動車跟油車之間考慮,油車使用的心得,保養簡單花費也不多,電動車只有租車時騎過,騎乘的感受還不錯,不過了解了一下保養跟平時的花費好像比油車多一些,但好處不會增加空氣污染,這是目前小弟自己的了解,想請教各位電車的車主們有沒有什麼建議或使用心得分享。
2021-02-12 13:40 發佈
文章關鍵字 油車 電車
換車其實油車的新引擎,有省油和維修料件,沒必要一定選電車。

因為保養、維修是其次,平均養車費用較白牌速克達高1.5-3倍(固定里程用戶、機油自己換省工資),最重要是單組電池續航真的不高,睿能大概45公里(冬天電池效能較差,剩下35公里)、中華ie125大概55公里。除非有板上星海藍有額外增程電池,不然單組電池續航是要習慣的地方。

(18年4月牽狗二,總里程22300公里車主留

真要選換電品牌,推薦宏佳騰,光ai-1車系大燈亮度就完勝。
dkmagic wrote:
小弟我有一台16年油...(恕刪)

電車不錯啊,很多美美都是騎電車。
dkmagic wrote:
小弟我有一台16年油(恕刪)


先看你換電車是為什麼,如果是為環保盡一份心力,當然就是換電車,如果你有考慮到荷包,那就以油車為主,

油費:電車需要每月付電池月租費,沒騎到里程數也是要付錢,騎超過里程數就要額外付錢,現在的機車都是6或7期,耗油低是基本的

維修:電車基本只能回原廠修,一般機車行是無法維修的,沒有喊價空間,油車則可以到處修,選擇性高,有比價空間
好好評估使用習慣吧
月租比油車貴只是基本

如果不幸遇上車有狀況,要維修要拖吊都還要跟睿能公司配合,維修通常還都要很久。而且電車也有一些使用限制


如果樓主真的很想買電車,會比較考慮推宏佳騰或Yamaha的車系,至少我覺得維修體系成熟的話,比較不會真的要維修時 等上很久。

雖然一樣會有一些換電使用的限制,也都是用狗肉的電池,但至少這兩家車廠的維修時間和品質我比較信任
電動車: 天生零件少:保養費 一定比油車便宜很多。

我家GGR2 是第一批車,騎三年半多

沒什麼大問題
家人喜歡騎。沒高熱的排氣管,也沒廢氣。

現在
已過保固期,也不用回原廠。
平常
只用10元商店買的油壺,偶爾滴個油,潤滑鏈條。

雖然有電池月租費
但是
保養費省很多,沒稅金,路邊停車格不收錢0元

三年多以來,體驗良好。
2,4,5樓都是正解。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
dkmagic wrote:
小弟我有一台16年油...(恕刪)

我買Gogoro 4年多。除了耗品以外。沒壞過東西。因為電動車回收電能可以產生檔煞效果,來令與碟盤耗損很低。整體下來比油車維修便宜多了。而且缺少油煙污染,車子外觀如新,不像油車三四年下來就卡油垢髒兮兮的。

你會看到一堆不推薦你買車的人,9成都是非車主。
萬人把手創意神大摸大神能接受?
ggr2 plus (2年3個月)

除了鏈條保養要花點時間,沒花半分錢在這台車

預約保養,一開始很難約,但現在都2天內就可以預約

保養時乾淨,服務貼心客氣

連平常輪胎沒氣,也都是牽去給服務廠打氣

打完氣,會有工作人員幫忙牽出來,服務到位

後照鏡有幾次在停車時被沒有功德心的騎主擠鬆了

也是立馬牽去服務廠,沒有遇過要排隊不能馬上處理的情形

換電,不用再帶零錢刷卡這些煩索動作

騎車時加速線性,雙腳輕鬆垂放,膝不過腰,輕鬆自在

下一台車決不會再選油車
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