30公分 wrote:電池也怕冷!(恕刪) 今天早上新北終於放晴,今年第一次我騎車上班,今天早上8-9點的時間,溫度我覺得有比前幾天高很多,但我的車從去年12/30到今天都沒換過電,應該是說這14天連開啟電源都沒有,但今天開啟,騎乘,預估里程都很正常,給你參考嘍。
30公分 wrote:電池也怕冷!(恕刪) Google 一下防凍液吧台灣很少冷到結冰. 所以你們大概都不知道引擎燃油車更致命的缺點.然後最有趣的莫過於這個防凍液是有毒的此外, 低電量本來就是很糟糕的電池使用習慣.電池電量最好永遠保持在33~80%
樓主在01電動車版.......真的很會 ~ 跟風 ? 自己頭腦也不想一想?是不是忘了 ?..........燃油汽車/機車:引擎也有 (更小一顆)電瓶 ??? 天冷.....更容易沒電........更容易發不動.還有燃油引擎 有油路...天冷....汽化不良.....買燃油車...才更要擔心...更慘吧!.電動車零件少, 天冷 反而 問題 會比較少.
三角鐵 wrote:騎去哪裡有0度C以下(恕刪) 影片中講出這觀點的是日本那邊,有這種低溫考量自然可以理解但台灣說真的要在平地使用又遇到0度以下的狀況可以說是完全沒有未來不曉得啦,畢竟天氣狀況每年都在改變...像是這兩年好像感覺秋天與春天的時間越來越短了
30公分 wrote:電池也怕冷!(恕刪) 以極端的例子來看,電池在過冷或過熱的環境下本來就會影響電力的表現,畢竟電池總有一個適當的工作溫度,不可能任何溫度都表現如初不要說電動車,連智慧型手機都一樣之前去國外玩,山上下雪,零下八度,看著景色很美就把iphone拿出來拍照結果拍不到半小時直接死機,打也打不開,下山才回復正常連手機電池都怕低溫了,我覺得任何電池類的產品都差不多啦,多少都會掉電