有沒有台中換電站滿格電量下修的卦

cool395186
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樓主

2021-01-05 14:57

2020年7月的時候為了通勤而牽了GOGORO S2 ABS
選擇顯示有滿電電池的換電站
拿到的第二代電池騎乘的里程數約58-62公里(第三代約75公里)
我每天彰化和美-台中西屯來回40公里
扣除本身騎車速度耗電快及預留10公里低耗電模式
單純通勤沒去其他地方剛好都是一天換一次電

但近一兩個月發現換電站拿滿格第二代電池
可以騎乘的里程數卻只有52-58公里甚至還有拿過滿電才49公里的
變成有時候一天得換兩次才不會在通勤過程中沒電
原本有想說是不是自己電門吹太猛但我還是有在人少的地方換過80公里的電池

蠻好奇是不是睿能偷偷下修滿格電的電量
還是我真的我騎車速度越來越快了

附上車照

2021-01-05 14:57 發佈

文章關鍵字台中電站

ecmeel

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2樓

2021-01-05 15:10

cool395186 wrote:
2020年7月的時候(恕刪)

你是2020年夏天才簽的車
看來還沒有經歷過冬天

最近一兩個月氣溫降低
低溫會影響電池的放電
連帶也影響續航

我上下班通勤方格旗都常駐
這兩個禮拜寒流來感覺特別明顯
電量掉的很快
若是三代新電池就稍微好一點

Smart開著可騎里程也不一定準
畢竟Range本來就只是預估

點我看大圖

鋒芒內斂，特立獨行

cyt7241208

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3樓

2021-01-05 16:08

cool395186 wrote:
但近一兩個月發現換電站拿滿格第二代電池
可以騎乘的里程數卻只有52-58公里甚至還有拿過滿電才49公里的
變成有時候一天得換兩次才不會在通勤過程中沒電
原本有想說是不是自己電門吹太猛但我還是有在人少的地方換過80公里的電池

你可以試著
看到RANGE後
再插回去換電站看看電量是多少%
印像中80%以上就是滿格電了

覺得是天冷造成BMS預估里程下降
天氣冷電池的放電能力和電量都會下降

最近就算是拿到３代電池
要上９０以上都有點久

298305漳泉

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4樓

2021-01-05 16:55

cool395186 wrote:
2020年7月的時候...(恕刪)

你的通勤距離，確實有點尷尬，40公里。
還有樓主，是卦才對，這裡有中文老師專門修正人的錯字。

CLA45 AMG

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5樓

2021-01-05 17:12

cool395186 wrote:
但近一兩個月發現換電站拿滿格第二代電池
可以騎乘的里程數卻只有52-58公里甚至還有拿過滿電才49公里的
變成有時候一天得換兩次才不會在通勤過程中沒電)

你通勤40km,就算是方便的油車你5天也要加一次油惹。
這里程真的太長。

不過你說一天換2次真的有猛到。台灣No.1

算每月上班22天，七期油車每升跑40km就好，每月油錢快600.算是超便宜的。何不改用油車？

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

Wow_Senior

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6樓

2021-01-05 17:31

cool395186 wrote:
2020年7月的時候(恕刪)

80%就滿格電了
最近還有人說IQ6又改成75%就滿格了
要改會全國一起改, 沒那個嫌功夫搞區域特調

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

幕容晴

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7樓

2021-01-05 18:20

cool395186 wrote:
還是我真的我騎車速度越來越快了

1.
這是電池衰退的基本原則。
300cc的鋁箔包裝300cc是 100%
250cc的鋁箔包裝250cc是 100%
所以電池容量從300衰退到250，滿電也是100%
2.
這是電池過充過放的保護機制。
容量300的電池，程式也可以設定在90%，270的時候顯示為100%。
看gogoro的電路板程式設定的滿電定義是哪種。
3.
這是電池的溫度特性原則。
低溫影響

kouyoumin

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8樓

2021-01-05 19:23

Wow_Senior wrote:
最近還有人說IQ6又改成75%就滿格了

很久以前就是75%了

Jinan20190804

Jinan20190804
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9樓

2021-01-05 20:18

看到近1-2個月，感覺是冬天低溫電池效率較差。

（18年4月牽狗二，總里程21200公里車主留

冬天大概會減少5-10%的里程，其實不少喔，我原本一組電池大約40公里，最近都大概35公里左右進站。

我不太看預估里程，我都是看格數，兩格就進站。

Eurobike

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10樓

2021-01-05 21:09

幕容晴 wrote:
程式也可以設定(恕刪)

直接看電壓不是更快

連SoC都不敢放儀錶

是在大神還是在創意

終究是大神創意一場

電池格數的大神智慧