沒了騎車出遊的樂趣 變為交通工具的無趣 去年提出的眼看又過了一年 2020我看來是空白的一年 換電站完成環島網路後是不是該? 2019/11/29 騎了快三年的gogoro 里程數破5萬了 二代電池單組100公里也好 24小時的環島也好 破1000站的踩點 都做過了 後續重覆的1100,1200,1300 好像還滿無趣的 沒想追了 最近真的有點沒什麼好玩的 清境,阿里山等著名旅遊景點 要不要先弄一小組換電站來打通啊 日月潭一下搞兩組有點浪費 當然兩組能做備援的好處 月平均里程從 2000降到1400左右了
我雖然不是騎GOGORO但是也是騎PBGN系列機車GOGORO環島24耐一堆網紅都拍過武嶺的話很免強可以但是PBGN機車我還是只建議用來短程100公里內的交通車超過100公里建議考慮使用汽車因為騎長程機車真的很不舒服,還要被日曬雨淋風沙吹打我都是因為市區難停車才去騎機車如果市區好聽車我才會開車尤其是去銀行,每次找停車位我都找到頭痛.目前我往來的銀行名單之中也只有花旗銀行會幫忙 Citigold Private Client客戶負責找免費停車位其他銀行都不會幫客戶找停車會,所以都必須要騎機車去.
braved wrote:騎5萬公里馬達有預到什麼問題嗎你可以嚐試騎林道大漢林道可以試試 主要還是電池的問題有遇開機後自己閃燈出現!無法開機之類的遇到把電池換掉就好這就是換電的優勢不用去擔心電池的損耗高里程數的月租費真的划算馬達真的有衰退的感覺不覺得是新軟體限速加速力道沒新車猛極速是仍是可以破100我的習慣是開方格旗沒有方格旗力道太弱不能接受林道騎S2不適合也不舒服我寧騎電動登山自行車自己踩用輔助動力上去不過比gogoro還要貴買不下手