為甚麼下坡可騎里程會減少？

chichan
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樓主

2020-11-09 22:10

大家好，我的車是VIVA。
平常單純拿來買便當及接送小孩上幼兒園。

因為住在有點坡度的地方，所以想必上坡跟下坡的能耗會差很多。
但有一點我不解的是，為何在長下坡的路段，完全沒有催油門，只在速度過快的時候煞車，這樣也看到可行駛里程慢慢地減少⋯⋯

是在這狀態之下還是有哪裡在耗電嗎？

請為我這個新手解惑，謝謝～

2020-11-09 22:10 發佈

文章關鍵字里程

steven864024

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2樓

2020-11-10 0:10

可行駛哩程應該是用你油箱中剩下來的油去計算的，下坡時油浮球角度會改變，會造成油料計算值改變！下次試看看上坡時，你的可行駛哩程會不會增加！笑到噴淚

changjudd

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3樓

2020-11-10 0:18

steven864024 wrote:
可行駛哩程應該是用你...(恕刪)

你嘛幫幫忙，他是騎gogoro，那來的油箱

bear919919

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4樓

2020-11-10 0:23

changjudd wrote:
該是用你油箱中剩下來的油去計算的，下坡時油浮球角度會改變，會造成油料計算值改變！下次試看看上坡時，你的可

特務‧回憶的守門人

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5樓

2020-11-10 9:10

我的經驗是，下坡用滑行開回充最大，一開始還是會按照你騎乘的里程扣掉剩餘里程，但滑行一段時間後會慢慢吐里程給你，我上次去騎北橫的時候，到了明池電池剩兩格，剩餘里程20公里，怎麼算都到不了大同加油站換電。但是後面的下坡我一路滑行回充，時速最大可以滑到40km/h，結果電量就一直充回來，剩餘里程不斷提升，到了棲蘭甚至從兩格回充到三格，回到平地時剩餘里程回到了36公里，就可以電門一拜直衝大同加油站了。

特務，是無遠弗屆的

boyssea

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6樓

2020-11-10 9:17

用回充補電非常緩慢

IsOverTime

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7樓

2020-11-10 10:28

changjudd wrote:
steven864024 wrote:
可行駛哩程應該是用你油箱中剩下來的油去計算的，下坡時油浮球角度會改變，會造成油料計算值改變！下次試看看上坡時，你的可行駛哩程會不會增加！...(恕刪)

你嘛幫幫忙，他是騎gogoro，那來的油箱

本日最好笑的，他的意思是下坡時電池歪掉..電量也跟著掉笑到噴淚

cyt7241208

cyt7241208
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8樓

2020-11-10 10:42

chichan wrote:
因為住在有點坡度的地方，所以想必上坡跟下坡的能耗會差很多。
但有一點我不解的是，為何在長下坡的路段，完全沒有催油門，只在速度過快的時候煞車，這樣也看到可行駛里程慢慢地減少⋯⋯

就計算的時間週期較長
再加上過去的騎乘習慣計算
若是如你想的每分鐘計算

可行駛里程
上坡你就會看到10公里
下坡就變成50公里
一直變來變去會比較好？？？

cbeck

cbeck
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9樓

2020-11-10 10:53

chichan wrote:
但有一點我不解的是，為何在長下坡的路段，完全沒有催油門，只在速度過快的時候煞車，這樣也看到可行駛里程慢慢地減少⋯⋯

這是預估值，車子不知道後面的路況是上坡、平路或下坡。只能用目前剩餘電量和以前每公里用電量估算剩餘里程。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

冰之伽利略

冰之伽利略
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10樓

2020-11-10 11:31

想知道後續結果