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沒有補助台灣人 是不是不想買 電動車了

沒有補助台灣人 是不是不想買 電動車了

銷量越來越低

因為你要酷炫、要時尚, 那群人 大概早買就買了

多數人 白牌125 機車 還是工具性質為主

最終還是回歸務實面

而且說真的台灣地小,白牌125機車里程數要超高也沒幾個

電動車電池交換站要多、要密集的,也都在都會區,都會區、市區說里程數有幾個人會無敵高,也是少

台灣人太遠自己開汽車了,誰跟你騎白牌機車呢

油車騎一騎 就好??

大多數人都是管自己成本,哪管你什麼環保,吃飽太閒??
2020-06-04 16:02 發佈
文章關鍵字 電動車 台灣
如果台灣政府跟歐盟一樣,用碳排放對車廠罰款,車廠就會很積極的推電動車,這件事就有解了
沒補助肯定降低購買意願
加上電車現在問題太多尚未完全解決
boyssea wrote:
如果台灣政府跟歐盟一樣,用碳排放對車廠罰款,車廠就會很積極的推電動車,這件事就有解了

到時候在路上都是 一堆老車,畢竟沒有 禁止舊的機車不能上路啊
wonderzero2 wrote:
到時候在路上都是 一(恕刪)


我覺得補助多少一定會影響購買意願,畢竟有些代步油車四萬多就可以買到了,GGR畢竟不便宜,但如果口袋夠深不在此限。

我覺得真正問題會是其他的售後服務,和電車使用方式注意事項不少,沒事就沒事,出事了處理相當麻煩
wonderzero2 wrote:
到時候在路上都是 一(恕刪)

有罰款加上廠商有賣的壓力,自然會降價賣,消費者也會慢慢去接受,總不可能車子都沒撞爛的風險吧
maxwu123 wrote:
沒有補助台灣人 是不是不想買 電動車了

銷量越來越低


我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車
我讚同不要補助電動機車


傳統油車廠只要銷量低於當月電動機車市佔率的
也不準拿補助
還要再付懲罰稅

AEON那麼小的油車廠都可以油車量大於電動機車的量了
光陽,三陽 ,山葉加總佔台灣機車市場60-70%的油車廠
都比不上的話真的該多罰一點
maxwu123 wrote:
沒有補助台灣人 是不...(恕刪)


1-改裝丶後勤維修
2-速度
3-續航力
TM小白 wrote:
速度

昨天還是前天才一個剎不住撞公車的去見閻王,到底要多快?
cyt7241208 wrote:
我讚同不要補助電動機(恕刪)

我其實認為應該用碳排放對廠商罰款,罰款拿來補助電動車使用者,當罰款高,補助也高,當罰款少,補助也少,剛好不會動用到納稅義務人的錢,才是最好的汰換方式
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