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陽明山換電站消失

自從中油換電站消失之後,上陽明山能抵達的區域就受限了...反應後客服說會積極尋找替代地點,前天原本出現全家新格致店,才剛讚賞效率很高的沒幾天,又從地圖上消失了,看來一段時間不能上山了...
2019-10-14 16:29 發佈
文章關鍵字 陽明山 電站
大概可能也許不確定是不是某幻想遊戲製作團隊計劃推出超級能源節點群,所有路燈在此幻想遊戲計劃中大概都能成為能源交換或補充節點,所以把原本集合交換站撤離,遊戲製作群體的用心良苦,一代經典之載具宗師的遊戲地圖補完計劃,竟不能被地圖玩家群體參透?
Conans wrote:
自從中油換電站消失之...(恕刪)

為什麼這樣你就不能上山?
我在上陽明山前就先在山下換好電
雙載上山,爬到小油坑,二子坪再從巴拉卡公路下到淡水,剩下的電還足夠騎到桃園
Eurobike wrote:
大概可能也許不確定是...(恕刪)


你打的每個字都是中文 但是湊起來完全看不懂

聽說原本全家有要建置 後來房東反悔還是怎樣的
就....只能等了.....
畢竟現在還是個過渡期
youkisushe wrote:
你打的每個字都是中文...(恕刪)

如果集合交換站遇到困境,可否把重要節點之路燈群改為超充?
Eurobike wrote:

如果集合交換站遇到...(恕刪)

否,集中管理的維護成本低很多。
一般節點頂多一組電池且是慢速充電,考慮到電路負荷還必須先更換線組。
豬的老哥 wrote:
否,集中管理的維護成...(恕刪)

所以大概要靠國家的力量? 假設全島重點路燈都成為能源補充或交換點? 話說電車市場補完計劃輔助可能弄錯重點了,輔助車體而無公共之能源解決方案,困境大概會逐一浮現?
Eurobike wrote:

所以大概要靠國家的...(恕刪)

國家是有幫忙,只是給錢而已。
以成本考量,公司是不會去用路燈的。
成本大幅增加,品質下降。
Conans wrote:
自從中油換電站消失之...(恕刪)


原本幾天後在全家新格致店有,但過沒幾天就沒有了,聽網友說是房東不同意,但實際情形沒人知道,換電站的設立牽涉電路還有電壓,從敲定地點簽約還有到用電申請到換電站建立,需要與台電還有公部門的審核作業時間還有公文往返,就靜待有新的好消息吧
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