GOGORO騎乘一年吐槽總合!!!

在下於去年11月購入ＧＯＧＯＲＯ ＣＡＦＥ ＲＡＣＥＲ,騎乘一年心得如下:
1.預約保養有如去大醫院掛名醫的號一樣,要排一個月誇張至極,而且保養接單時間只到晚上6點15,你很可能為了保養還得向公司請假,買一台車你得花多餘的心思在這上面。
2.家住高雄四維二路,市府對面加油站的換電站幾乎沒換過電池是滿電的,很明顯賣車的心思與供電的心思不成比例.又聽聞二代電池已經推出無論蓄電量及續航力大大提升,妙的是ＧＯＧＯＲＯ表示一代電池還不會淘汰,這明顯感覺出這家公司還是以獲利為優先。
3.ＧＯＧＯＲＯ其實車價不低,購買後只保固兩年實在是過短,至少馬達要保固時間長一點.馬達壞了維修費用很可觀的。
4.ＧＯＧＯＲＯ騎乘資費不盡合理,例如４９９元可騎乘３００公里,騎不滿３００公里一樣付４９９,其超過另外加錢,對比油車騎多少就是加多少油錢這相對公平,小弟認為騎超過加錢合理但騎不滿的應該累計至次月,然後年底歸零重新計算。
5.組裝不是那麼嚴謹,剛牽回來就發現龍頭略為不正及煞車線前端包覆裸露,車牌從上俯視下看明顯是歪的,騎乘二代車型的車友你們可以回去仔細看看是不是歪的。
以上是在下騎乘ＧＯＧＯＲＯ近一年的感想,購買ＧＯＧＯＲＯ真的是一股衝動及趕潮流驅使,入手後才深覺有點不妙,諸如換電 保養及未來維修保固等等,以目前市場來看ＧＯＧＯＲＯ很明顯是賣方優勢買方只能屈就,所以在下只能走一步算一步了!!!!如果能夠重新選擇電車或油車我想我會............

補充：這種資費方案不就是業者引導出來的嗎！！！所以許多護GOGORO的人士才會說什麼電信也是如此不是嗎！！！那好既然這種使用資費這麼受歡迎的話，那乾脆以後全聯及各大賣場都來推月付方案好了，要進場消費先每月付2000元，每月消費不到2000元一樣扣2000元，消費超過另計。看電影、星巴克幾乎各行各業都可以用月付方案。