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新方案用電量計費

SPORT免費,但是用電量計費
不知道每KWH要多少$$

新方案用電量計費
2019-09-19 14:55 發佈
文章關鍵字 方案
cyt7241208 wrote:
SPORT免費,但是...(恕刪)


有寫啊 1Ah 2.3元啊

舊電池一顆32Ah, 兩顆64Ah

大約可騎70km , 一公里差不多2元

每月第一次換電池,可有200元折抵金, 所以 差不多內含100km
這個如果搭GoCharger® Mobile
不知道有沒有划算
blue65 wrote:
有寫啊 1Ah 2.3元啊
舊電池一顆32Ah, 兩顆64Ah
大約可騎70km , 一公里差不多2元
每月第一次換電池,可有200元折抵金, 所以 差不多內含100km


騎得慢的人可以騎更多

我自己的經驗
時速 90以上
每組電池約 40KM
時速20-30
每組電池約 100KM
依照你的數據一組電池64ah*2.3元,
慢慢騎可以跑100公里,花費147元。

油車油門到底一公升都還有30公里,
汽油一公升大約30塊,
跑100公里大約100塊。

後面一定有人說這數據有問題,
抱歉,這數據不是我的。
串聯86.4v還能算64Ah不知道是怎麼算的?
Eurobike wrote:
串連86.4v還能算64Ah不知道是怎麼算的?


串連是的電量是86.4 * 32ah
這樣是32AH?還是 64AH?
串聯滿電100v, 30Ah, 3kw電池, 話說3kw大概是1.5公升的汽油終端輸出,每次交換電池大概就是交換一箱1.5公升汽油
cyt7241208 wrote:
串連是的電量是86.4...(恕刪)


用ah來算有點奇怪, 應該用度來算, 不然以後有一顆電池還是四顆電池的不就很難套用

anyway, 我認為這個ah計費應該是用兩顆電池串聯, 32ah來算的, 1km約一塊, 這樣蠻符合原先的計費模式
我一直認為gogoro原先的計費模式等於是鼓勵騎快, 因為省電的騎法省不到錢, 現在出這個新的計費模式, 等於是給騎省電的一個機會, 算是彌補原先計費方式的缺陷.
若是每組電池 60KM 時速 70以下
每組電池 60AH *2.3 是 138
299月租+每月 200回饋=499
499/138 可以換電 3.6次

3.6 * 60 =216公里

相同的299可以多騎一倍
重點是每月最高的 200回饋是固定的嗎?

單純的月費299
299/138*60=130KM
和原本的299很接近
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