有幸參加過GOGORO的車主市調座談會。
當初一些車主提到的還有廠商所提問的，都看到睿能有所回應。
GOGORO3我想就是針對其中一個問題做的解答。
"如果沒有補助的話，你會買GOGORO嗎?"
這邊狗黑的幾個論點
1.沒補助不買
2.精品不是騎用車
3.貴
其實這幾個問題互打自己嘴巴，但是狗黑不意外。
現在出了廉價版了
我看到的是: 比便宜油車更好的配備。 差不多甚至更便宜的價錢。
這樣便宜油車還有市場嗎?
需要高品質的依舊可以買 GOGORO1
美美的可以買 GOGORO2
代步亂丟 就是便宜訴求 就是GOGORO3了
當然狗黑又會開始與先前不同的講法。
但是畢竟是領油車公司薪水的，跳針還有錢領。
nawussica wrote:
有幸參加過GOGOR...(恕刪)
外型配備售價哪裡贏油車了？
還有說漲就漲的月租
s1 13萬的訂價沒補助誰想買
要馬力 13萬可以買小阿魯19匹馬力
要省油 13萬可以買MSX 125 SF
而且還都有abs
改善了被人詬病的車牌位置 把車牌上移
把鏈條再加上保護蓋，改善了狗2鏈條外露容易髒污，增加保養清理的負擔
坐墊加大 坐墊下置物空間也變大
還自帶了飲料杯架跟掛勾，等於送車主飲料杯(1190)跟I型置物架(1490)配件(總共2680)
車殼 捨棄了傳統烤漆車殼 大膽採用PP塑料
車主不必再糾結愛車停車後被硬插進旁邊的他車刮傷車殼
也不用去買犀牛皮之類的保護套來防止車殼刮傷
但是活潑的配色 也減少了塑膠車的廉價感
車體重量也比狗2少了7公斤
加上電動車原本騎乘的舒適感 不排廢氣 沒有燙傷人的排氣管
仍然是白牌等級的動力 即使加速力慢了一點點 但極速還可以上到80
作為一台實用的移動載人載物的工具車 狗3很夠格
這一來一往 我認為狗3還是很有吸引力的
鋒芒內斂，特立獨行
ecmeel wrote:
狗3打著國民車的招牌 雖然價錢跟狗2只差4000元
改善了被人詬病的車牌位置 把車牌上移
把鏈條再加上保護蓋，改善了狗2鏈條外露容易髒污，增加保養清理的負擔
坐墊加大 坐墊下置物空間也變大
還自帶了飲料杯架跟掛勾，等於送車主飲料杯(1190)跟I型置物架(1490)配件(總共2680)
車殼 捨棄了傳統烤漆車殼 大膽採用PP塑料
車主不必再糾結愛車停車後被硬插進旁邊的他車刮傷車殼
也不用去買犀牛皮之類的保護套來防止車殼刮傷
但是活潑的配色 也減少了塑膠車的廉價感
車體重量也比狗2少了7公斤
加上電動車原本騎乘的舒適感 不排廢氣 沒有燙傷人的排氣管
仍然是白牌等級的動力 即使加速力慢了一點點 但極速還可以上到80
作為一台實用的移動載人載物的工具車 狗3很夠格
這一來一往 我認為狗3還是很有吸引力的...(恕刪)
說的有理，認同。
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