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三陽攜手中油組國家隊!誰勝出?

我推測中油系統,應類同gogoro系統
1.G聯盟---山葉、宏佳騰、pgo、gogoro,預測市佔60%
2.中油---中華車(預測)、三陽,預測市佔30%
3.ionex---光陽,預測市佔10%

2018-11-06 10:29 發佈
文章關鍵字 中油組國家隊
三陽聰明,我早預測過三陽再怎樣也不會用GGR的換電系統。
光陽加三陽台灣市佔早已過半。光陽與三陽英美聯軍之勢不可擋。
消費者有福了。

我預估電機車已經進入第一階段消耗戰,光陽三陽有油車源源不絕的收入,高築牆,廣積糧,緩稱王。油電雙棲,讓對手先花大錢去蓋換電站。兩陽最後再來打月租戰即可割稻尾。戰爭未戰已知結果。

我預估5年後電動機車市場。
1.G聯盟---山葉、宏佳騰、pgo、gogoro,預測市佔30%
2.中油---中華車(預測)、三陽,預測市佔20%
3.光陽充換電系統-----預測市佔50%

CLA45 AMG wrote:
三陽聰明,我早預測...(恕刪)


有多種選擇對消費者還是好的
就像現在電信商一樣
有競爭就會有月租優惠

就希望大家都能越變越好
這樣對消費者才有利

大家也要有點雅量
每個人看法不同也不用互戰啦
三陽攜手中油組國家隊!誰勝出? 當然是中出阿 恩...不樹.. 樹..中油勝出
賣車的就賺一次 賣能源的每天都賺錢啊


如果明年機車市場80萬輛的規模
狗肉換電聯盟宣稱明年要站上20%市佔,大約16萬輛
這樣就狗肉全年12萬輛 亞馬狗下半年發表賣個3萬輛 宏嘉藤 PGO 賣個一萬輛

中油快充大聯盟 猜測全年中華白牌1萬 三陽白牌1萬

光上面這兩個聯盟加起來就,明年就要賣18萬輛電動機車

再加上光陽宣布的
明年IONEX要鯨吞台灣電動機車市場50%的市占,推出10款車型(現在已經推出6款)
那表示光陽明年在台灣要賣18萬輛以上的電動機車 真雄心壯志
我超欣賞的 偶像級的 難怪叫帥董

我說的都是廠家宣告的
至於哪家廠說的是真的 那家說假的?天曉得

其實光陽只要能賣出宣告的一半 我就會把帥董當成偶像
能賣出宣告的三成 我也會覺得成果超棒的 電動機車界的扛霸子
賣宣告的一成 會覺得其實羊兒很努力 加油加油

但如果光陽明年每個月還是賣不到1千輛也只能笑笑爾已 緊企嬉戲A赫啦


台灣電動機車時代真的來臨了..
明年各廠的預估銷售量即將站上36萬輛新高
直逼油車的市占 難怪昨天機車修理工會要上街抗議了

這個有待市場驗證,不過到底還是要看價格和性能。
鑑於電池成本仍然稍貴於汽油,最後還是必須抓1.5元/公里左右,無論充電換電都如此。
車子本身一定要有6kW以上的動力,否則可以直接轉台了。
達到以上兩個要素,基本上市場接受度就會高,其他的像後勤維修、資費選擇等等就憑各家實力了,以後大概三分/四分天下吧,選擇多,消費者也是福氣。
CLA45 AMG wrote:
三陽聰明,我早預測過...(恕刪)

很好很好,大家一起吃掉油車市場。加油加油。
戰爭未戰已知結果

1.G聯盟---山葉、宏佳騰、pgo、gogoro、其他未加入廠商,預測市佔60%
2.中油---中華車(預測)、三陽,預測市佔30%
3. 其他充/換電系統 --- 10%
4.ionex---project failed,光陽加入他家solution

魔鬼藏在細節裡,各產業皆如此
sapiens wrote:
戰爭未戰已知結果
1.G聯盟---山葉、宏佳騰、pgo、gogoro、其他未加入廠商,預測市佔60%
2.中油---中華車(預測)、三陽,預測市佔30%
3. 其他充/換電系統 --- 10%
4.ionex---project failed,光陽加入他家solution
魔鬼藏在細節裡,各產業皆如此



不覺得ionex會是失敗的系統
因為ionex 在電動自行車是不錯的換電系統(絕不是充電)
650W 的電池在電動自行車是非常強大的電池
對比大陸普遍使用重又大的鉛酸電池
ionex的電池很有發揮空間

在大陸應該是可以玩的,只要不被狼群吃掉的話

cyt7241208 wrote:
不覺得ionex會...(恕刪)


ionex要轉成換電才會有搞頭
還要一直強調充電只是等死而已

cyt7241208 wrote:
650W 的電池在電動自行車是非常強大的電池...(恕刪)


抱歉,或許在電自領域有片天,但這裏可以看出是與其他機車比較

但即便是電自,個人認為這套系統也不會被普遍接受,因為電自與機車的使用情境有許多不同

而且您也點出許多油車供應鏈避重就輕之處了,這系統初始設計對於白牌以上市場就有許多大小錯誤

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