如題，9/8牽車到現在換了四次電池，自從第一次換到滿格電力的電池後，後面三次都換不到充飽的電池，也發現最近台北路上gogoro越來越常見，不曉得是不是最近兩個月大量交車導致有點供不應求⋯⋯
也許我換的站點還不夠多，但有其他車友也有這種感覺嗎？
聰明人就會知道gogoro根本沒資格喊環保。
j00164168 wrote:
這只是換電的其中一...(恕刪)
我覺得您說的是事實，但是把實用的動力車兩大陣營：油車及電車｡做一個整體的徹底比較，從生產，消耗，排碳，產毒，能源轉換效率…通通加總比較｡相信是電車大赢油車在整體的環保效益上｡這點由歐美各國陸續訂出油車退場機制可以得證｡
因此，跟油車相比，電車是比較環保的，那是毫無疑問的｡
想放大檢視電車不環保，至少别再提更不環保的油車了｡
其實，如果百年前有現今的電池技術，油車根本不應該被發明……多了十倍零件，油油水水的，感測器一堆，只為伺候與維持那顆引擎，把熱能轉成動能，再傳到輪上，龐大又耗損能源｡當時德國保時捷博士就曾經做出不錯的輪內馬達電車，可惜，沒有電池科技，只好朝油車發展｡如果他天上有知，一定樂見電車時代來臨｡
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