拿到車騎了一週後,版上幾乎是講優點居多,除了一些講汙染講環保議題的,
這邊就來講講我覺得誰不適合 GOGORO2 或說 缺點是什麼。
1. 大燈很暗,這點已經有人提過了,其實在市區或者路燈明亮的地方沒甚麼差別,但需要走山路或者昏暗的郊區可以多想想。
2. 儀錶板太亮,尤其是在無光源的地方,可以感覺的道儀表版真的太亮了,其實會影響到安全,對比大燈的昏暗,晚上騎真的蠻危險的。
3. SBS煞車,雖然立意良好,但左右連動干涉真的很不習慣,那我壓了後煞,再壓前煞,左邊後煞又彈了一點起來,那到底我後煞力道,到底變少了多少,這手感真的很難短時間抓到一個良好的力度減速,特別是騎山路連續彎道,只要入彎速過快,不是衝對向就是LOW SIDE,你完全沒有機會利用單後煞來調整。
4. 油門煞車操控是給手掌大的人,這比較不好說,明顯一點就是拉桿的距離有比一般車還要遠一點,跟曾經騎過的VESPA 300感覺差不多。
除了以上這些特別不喜歡的點,GOGORO2其實還不錯,停紅燈時都會想像如果旁邊都是電動車,連汽車公車都是電動的,那該有多好,這別是這幾天特別熱,特別有感。又吵又熱整個就是阿雜...
以上分享,希望對還沒買的人有幫助,讓你知道GOGORO2到底是不適合你。
最後抱怨的還是續航跟換電,總共換電過5次平均50-60KM就要換電了(剩1-2格電),雖然換電很方便,但因為續航短,會有點類似手機電量50%恐懼症,低於一半就會開始想說我是不要要充電換電池了,我還要想辦法克服,這種缺乏的安全感。
adorme wrote:
最後抱怨的還是續航跟換電,總共換電過5次平均50-60KM就要換電了(剩1-2格電),雖然換電很方便,但因為續航短,會有點類似手機電量50%恐懼症,低於一半就會開始想說我是不要要充電換電池了,我還要想辦法克服,這種缺乏的安全感。...(恕刪)
這點也是我遲遲不敢入手的原因
官方寫110km,但是是時速40km沒車的狀態下測試,實際上依個人習慣不同會有增減
我一天來回公司約25km,因為出門的早,又走河堤時速都是60~80不等
不知道有沒有辦法3天(約75KM,最好可以85km)換一次電池
如果有車主剛好也是這樣騎車習性,是否可以幫忙解答
------------------------------------------------------
目前騎的油車一桶油大概可以跑200km,所以就是差不多一周加一次油
如果可以變成頂多一周兩次就還可以接受,變成2天一次就真的覺得有點麻煩
ahung1122 wrote:
這點也是我遲遲不敢...(恕刪)
我比你一天上班的哩程數還多喔,一天25公里,二天50公里不要都右手極速是ok的,但重點是你能不能接受二天換一次電,不能的話,就不要考慮。
我是先買了一台給我老婆,再考慮我自已,我可能一天得換一次電,沒499無限里程(1600公里)優惠的話,一個月勢必要用最高月租費,雖然跟油車的保養費加一加也相差不遠,但一天換一次電我還無法接受的了。
內文搜尋

X