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誰不適合 GOGORO2

拿到車騎了一週後,版上幾乎是講優點居多,除了一些講汙染講環保議題的,
這邊就來講講我覺得誰不適合 GOGORO2 或說 缺點是什麼。

1. 大燈很暗,這點已經有人提過了,其實在市區或者路燈明亮的地方沒甚麼差別,但需要走山路或者昏暗的郊區可以多想想。
2. 儀錶板太亮,尤其是在無光源的地方,可以感覺的道儀表版真的太亮了,其實會影響到安全,對比大燈的昏暗,晚上騎真的蠻危險的。
3. SBS煞車,雖然立意良好,但左右連動干涉真的很不習慣,那我壓了後煞,再壓前煞,左邊後煞又彈了一點起來,那到底我後煞力道,到底變少了多少,這手感真的很難短時間抓到一個良好的力度減速,特別是騎山路連續彎道,只要入彎速過快,不是衝對向就是LOW SIDE,你完全沒有機會利用單後煞來調整。
4. 油門煞車操控是給手掌大的人,這比較不好說,明顯一點就是拉桿的距離有比一般車還要遠一點,跟曾經騎過的VESPA 300感覺差不多。

除了以上這些特別不喜歡的點,GOGORO2其實還不錯,停紅燈時都會想像如果旁邊都是電動車,連汽車公車都是電動的,那該有多好,這別是這幾天特別熱,特別有感。又吵又熱整個就是阿雜...

以上分享,希望對還沒買的人有幫助,讓你知道GOGORO2到底是不適合你。
最後抱怨的還是續航跟換電,總共換電過5次平均50-60KM就要換電了(剩1-2格電),雖然換電很方便,但因為續航短,會有點類似手機電量50%恐懼症,低於一半就會開始想說我是不要要充電換電池了,我還要想辦法克服,這種缺乏的安全感。



2017-08-10 15:11 發佈
在廟裡生活的~他們需要熱鬧~
adorme wrote:
拿到車騎了一週後,...(恕刪)
adorme wrote:
最後抱怨的還是續航跟換電,總共換電過5次平均50-60KM就要換電了(剩1-2格電),雖然換電很方便,但因為續航短,會有點類似手機電量50%恐懼症,低於一半就會開始想說我是不要要充電換電池了,我還要想辦法克服,這種缺乏的安全感。...(恕刪)

這點也是我遲遲不敢入手的原因

官方寫110km,但是是時速40km沒車的狀態下測試,實際上依個人習慣不同會有增減

我一天來回公司約25km,因為出門的早,又走河堤時速都是60~80不等

不知道有沒有辦法3天(約75KM,最好可以85km)換一次電池

如果有車主剛好也是這樣騎車習性,是否可以幫忙解答
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目前騎的油車一桶油大概可以跑200km,所以就是差不多一周加一次油

如果可以變成頂多一周兩次就還可以接受,變成2天一次就真的覺得有點麻煩

ahung1122 wrote:
這點也是我遲遲不敢...(恕刪)

我比你一天上班的哩程數還多喔,一天25公里,二天50公里不要都右手極速是ok的,但重點是你能不能接受二天換一次電,不能的話,就不要考慮。

我是先買了一台給我老婆,再考慮我自已,我可能一天得換一次電,沒499無限里程(1600公里)優惠的話,一個月勢必要用最高月租費,雖然跟油車的保養費加一加也相差不遠,但一天換一次電我還無法接受的了。
兩天換一次電,就算能接受,也要看換電站的遠近,
如果是每次都要刻意繞路去換電池,
這是一台要騎好幾年的車,
你可以接受嗎?
當初油車設計時,為何不設計小油箱? 讓你兩天加油一次 ?
就是考慮大部分人的騎車習性,忍受麻煩的程度...
就有其道理....

b670806 wrote:
我比你一天上班的哩...(恕刪)

jaeasy wrote:
在廟裡生活的~他們...(恕刪)


有梗...


ahung1122 wrote:
我一天來回公司約25km,因為出門的早,又走河堤時速都是60~80不等
不知道有沒有辦法3天(約75KM,最好可以85km)換一次電池


依我的判斷, 你的用車2天大概只剩1-2格電, 你就會想去換電了
SBS 這怎麼能算是缺點?
有一定會比沒有來得安全,所以2019年才規定要強制標配,現在Gogoro只是提前放上去
我想可能就是一個適應新產品新功能的陣痛期,難免都需要花時間去適應它

續航力這跟行駛需求跟習慣有很大的關係
有人只要經過就會順手換一下,也不需要花多少時間
也有人實測過,如果時速壓在25km/h以下、從早騎到晚,可以行駛到145公里
當然如果要騎很快,理所當然也會比較耗電
ahung1122 wrote:
我一天來回公司約25km,因為出門的早,又走河堤時速都是60~80不等

不知道有沒有辦法3天(約75KM,最好可以85km)換一次電池...(恕刪)

我體重 90 幾公斤,來回公司差不多一天30公里。在雙北間通勤。
跟你一樣,我是很早出門的人。早上時速都可以從頭到尾維持在 50 ~ 70 Km/Hr。
但是傍晚回程就只能在 30 ~ 60 Km/Hr 之間上上下下。
這樣,我都是兩天要換一次電池。比較保險。

剛剛換電才照的,你參考一下,

感謝樓上車友回覆
看來我也是屬於不適合的人,兩天換一次再加上我看了一下上下半路線都是要特別繞去換
目前真的沒辦法接受,除非可以改變自己騎乘方式

adorme wrote:
以上分享,希望對還沒買的人有幫助,讓你知道GOGORO2到底是不適合你。
最後抱怨的還是續航跟換電,總共換電過5次平均50-60KM就要換電了(剩1-2格電),雖然換電很方便,但因為續航短,會有點類似手機電量50%恐懼症,低於一半就會開始想說我是不要要充電換電池了,我還要想辦法克服,這種缺乏的安全感。


你可以再統計一下,每次繞去換電浪費掉的公里數總合,

看看一個月下來,繞路去換電部分吃掉你月費多少公里數。

50-60就要繞去換,次數不少,加總可能得浪費不少,

但所有人幾乎都當作沒看到。
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