[純分享] 這次是官方團! Gogoro享樂騎士 - 五分山篇

聲明 : 我真的不是gogoro員工，本篇只想記錄下來團體出遊的畫面和路線給需要的人參考

Gogoro官方在九月份辦了四場所謂的享樂騎士團，這次參加的是原訂在9月5日舉辦的場次但是因雨延後了，享樂騎士團其實就是官方的推廣活動，車主可以攜帶一位朋友一起來跑行程，讓這位朋友有一天的時間可以來體驗Gogoro與一般燃油機車的差異在哪裡



這次很幸運的報名且取得參加的資格，也有個對gogoro有極大興趣的朋友跟我出去玩了一天，這次出團一共10位車主加上10位車主的朋友再加上幾位Gogoro的工作人員，一行人從Gogoro饒河服務中心出發，目的地是五分山 氣象雷達站



簡單先說明一下路線，當天早上才知道路線有變更過，原本預計從饒河出發到石碇吃午餐在上五分山 最後下來汐止把電池換掉，但是最終的版本是從饒河出發沿市民大道轉往研究員路、舊莊街、南深路、北深路(106)抵達石碇，用完午餐後走原路回南港接汐止把電池換掉後再轉往暖暖走台2丙到平溪接106上五分山 ，總之我覺得有點繞一圈就是了



車主們當然是騎著自己的gogoro來參加活動，而車主的朋友Gogoro也提供10台smartscooter給這10位朋友體驗，照片中車身上有貼上GO貼紙的就是Gogoro提供試乘的車輛



而前面這位大大決定雙載上五分山 ，就上次跑過的經驗其實續航力是有點緊繃的，雙載倒是沒有實驗過，我們靜待今天的結果就知道了



一路上來到了中央研究院 的門口(遠目~)帶隊的大哥停了下來說明一下接下來的路線，因為接下來要轉往南深路坡度比較陡他建議大家可以將Smart模式關閉增加車輛的動力輸出在山路上會比較好騎乘，而這也是他個人騎乘gogoro這台車5000多公里的經驗談



而我想多紀錄些照片下來所以無法跟著大家慢慢走省電了，我跟gogoro接觸的時間也不算短再加上這條路險已經走過很多次因此跟帶隊大哥取得同意隨時可以超越到隊伍最前面幫大家拍一些照片



講到gogoro的這塊可替換面板不得不給這台多拉A夢一個特寫了，前面的貼紙是我目前看到完整度最高的作品，手藝真的不錯!



很快的車隊來到了位於石碇的Loft 17 森活休閒園區，一路從南港過來的山路時速不快大約40~50上下，第一次騎乘gogoro的朋友在走完這段路之後跟我說gogoro比起想像中靈活，不太像一台100多公斤的車子，而且彎道上的控制也相當容易上手，當然來到這裡已經掉一格電池的他續航力也讓他些微擔心了一下




將車子停到店家指定的位置之後大夥上樓開始準備享用今天的午餐，在這時候我也發現旁邊有幾台有點有趣的面板，大家真的都創意無限阿XDDD(那台無臉男是......)



其實吃得還不錯，很感謝Gogogro願意為了推廣而舉辦這樣的活動，但是吃並不是今天的重點，我在這邊就不再多描述了




結束後開始今天的重頭戲了，原本我以為可以沿106直上五分山 的，但是主辦單位可能有其他考量因此在這邊大家原地折返回到南港轉往汐止先將電池換下



老實說Gogoro並不大台，雖然後座可以載人沒問題，但是遇到像這位大哥....後面的可能就要犧牲了



回到汐止車主和朋友兩隊分別到不同的換電站將電池換下後在集合處稍作休息，由工作人員說明接下來的路線後我們即將再次出發




一路上就是會有這樣的狀況，幾個紅綠燈停下來就會有人問這是什麼車?好不好騎?之類的問題，其實平常在路上就都會有人問了，像這麼大團行動就又更容易引起路人注意




沿著106往山上爬，gogoro的動力輸出對我來說真的夠用，不會軟趴趴沒力，今天考量到隊伍不要拖太長所以帶隊的大哥有刻意的把速度降低方便大家跟上，山路上行駛還是安全第一不騎快





沿著通往氣象雷達站的小路往上走，終點就是這個大門了，而旁邊就是被颱風打壞的雷達球(據說不知道哪兒去了~

這條路有點小陡根據幾位有在騎自行車的大哥描述，這裡是他們常挑戰的路線之一，而另一個則是陽明山上的駐航台，那裡的坡度比這裡更陡!

ps. 第三張合照並不是在山頂山，而是在轉往氣象站的小路入口，這裡比較寬廣可以停下來拍照也不影響其他人通過




抵達今天的目的地之後我們依然沿著原路回汐止去(上次去走汐平路回去，其實路小條並沒有比較好走)



而半路上在一次的迎來這台gogoro的第500公里，很快的第一次保養週期已經過了一半，時間過真快大概可以預約下下周回廠接受第一次的保養了



最後，跟預定的時間差不多回到了汐止大同路的換電站，再一次將電池換下後結束今天的行程，返回饒河服務中心將試乘的車輛歸還

其實這趟路線全程屬於順順騎gogoro續航力一定可以完成的，還記得一開始雙載那位大哥嗎?他也順利的跑完全程，目前續航力確實是電動車的一個大缺點，我們在山上的時候也遇過幾個人很驚訝這電動車怎麼可能爬的上來! 但是確實就是可以Gogoro做到了，這是換電池電車的優勢所在，只要有站的地方就能抵達(一體兩面阿~ 沒有站就GG了，麻煩Gogoro官方建站速度可以更快點，我們還想騎電車到更遠的地方去啊~~~)

附件 :

還是一樣副上本次的路線圖提供給有需要的人參考