從CES發表後，一直挺關注Gogoro的
Gogoro的優點就不在多說了
6/17發表售價後也是引起軒然大波，網友看壞的也不少
不過這個討論串不是在討論好壞，要進來討戰的也請按上一頁吧!
有預購Gogoro的網友，來統計簽到一下吧
對於一個月後牽車感覺十分期待啊!
車款：Gogoro Plus
車色：橘
預購店面：八德店
預購日：6/28
住處附近有否充電站：有、大約5km
一直以來都只有看文沒有回過，可是我真的不是寫手....，希望大家不要鞭我
車款：Gogoro
車色：白
預購店面：全球體驗中心
預購日：7/18
住處附近有否充電站：有、大約1km
其實真的考量很久，因為我並不是有錢人.....
會這次下手是因為小弟本身的通勤距離是從樹林一路到內湖
油錢，其實跟月租899差不多..(甚至更多
而且換電池這樣的概念，說真的滿方便的，又不用承擔未來電池的折損....
還有....現在預購的免兩年電池月租，兩年保養免費，這真的都相當地吸引人
所以就著牙把頭期湊出來，準備享受他們特別準備的零利率12個月囉
希望到時候交車可以跟大家分享囉
P.S:現在還滿後悔為什麼6/27沒有先準備個五千塊去選號碼...可惡!!
車款：Gogoro Plus
車色：灰
預購店面：信義全球體驗中心
預購日：6/27 約11am 沒排隊沒選號
住處附近有否充電站：有、大約5km
訂車原因...因為住山上空氣好,因此本身也不太喜歡廢氣汙染環境,所以一直想要台可以負擔的起的電動機車或電動汽車(之前要LEAF或PHV都沒辦法入手,所以目前Prius...).
當然有人說使用電力會造成電廠產生的環境汙染是沒辦法的事,只能從再生能源推廣與個人減少用電來補救,這邊就不討論這個.
只討論車來說.
之前試過許多台原廠未改裝的電動機車,沒辦法順利雙載爬坡上山回家而作罷.
需求標準:至少總載重100kg,連續陡上坡+彎道共約2km,最低35km/h以上(我的老KTR 150也差不多這樣而已).
雖然Gogoro那邊一開始的試乘沒有我要的爬坡,但後面都有在努力配合我的需求.(並非有求必應,但可討論雙方都能接受的方案)
至於售價來說
用一般機車來說Gogoro的車價是很高的,我也會不買,但看到它的用料跟造車所需求的做工(工藝?)技術,
以我多年在各種工廠打混
的製造專業來看,我是覺得雖然還是有點高,但它應該值這個價.(設計&造型方面的價值我就不太懂了)再來很多大家再說的不合理條款,都有看到有在做小部分修正,既然各方面都還可以...就支持一下了.
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