gogoro 幸福試乘!!




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很幸運的被抽中GOGORO的體驗會,
不廢話,請往下看


gogoro 幸福試乘!!
遠遠就看到夢裡、未來裡的gogoro


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Gogoro是掛白牌唷!



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開始講解及分組



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帥氣的工作人詳細的講解

這是電池交換站,以後會放在各個加油站,
可以透過gogoro app做電池預約設定,
預約後10分鐘內,指定的加油站裡的電池是其它人都無法取走的。

現場也有人提問電池交換站淋到雨不會怎麼樣嗎?

工作人員:它的防水設計可以達到用洗車的"高壓水柱"沖都沒事的等級,
而就算是颱風,雨也不到高壓水柱的等級。

我心裡立馬聯想,如果颱風可以達到高壓水柱的等級…,人們逃串的畫面會超好笑,整個就是
「塊陶阿~~~!!!」
且應該很多人直接往生吧…哈哈XD




咳咳,這個電池交換站不只有交換,
它還有攝影功能,以及即時的"充電量控制"
意思就是
A充電站假設有很多人來換電池,
但電池充到100%的時間不夠來交換的速度,
所以公司就會從網路上直接把充電量調低,
例如調成50%,
因為交換電池的主要用意就在讓使用者可以有足夠的電力前往下個充電站及目的地,是不是很貼心?
如果你覺得這樣就夠貼心了,
那就太容易滿足了!!!



它還有「電量階段限速」功能,也就是當你騎到約剩20% or 30%(總之低於你平常騎乘習慣的電量,別懷疑,意思就是有SMART功能),
它就會使你的極速只能達到30公里
據說更低電量時,還會給你降速到15公里
目的也是希望消費者可以順利的騎乘到電池交換站



目前市售的電動車,電池保養及所有者都是購買者的責任
所以我們或許五年後(使用不當甚至不到五年)還要做電池的更換及保養,
但是!!!
Gogoro的電池所有者是gogoro公司,他們會負責保養及檢查…等等,
所以我們消費用到的電池都是安全無慮的,
這樣各位大大就可以很安心的摔、撞、踹(誤)的使用它XD。



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電池放在車裡的樣子


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電池有點重呢…9公斤
穩重的象徵?XD


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被水潑到也沒事的電池插孔
自動排水功能,真強大….


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視它如生命的現代人的生命之插槽(也就是USB充電孔)


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人人皆需的安全帽掛勾


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我的小卡,給各位容量評估

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給後座拉的馬鞍帶,
老實講…完全沒用阿,
因為本人我是正妹限定
怎麼可能只讓她拉馬鞍帶呢?(誤)

咳咳,事實是,位置太小,後座的人根本不可能拉著它,
也拉不到它ORZ。


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後座腳踏板


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GOGORO APP


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儀表板
右邊SPORT 就是不會限制你的速度,可以達到95公里
右下SMART會自動記下您的騎乘習慣,假設您是習慣起步速度立馬催到75公里,
您的gogoro就會把吃電量調成您的習慣,達到最省電的方式。

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頭燈的設定

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設定儀表板的方向燈顏色及
gogoro 幸福試乘!!
設定方向燈的提示聲



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個人的騎車資訊

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我們節省了多少公斤的地球殺手!!
(二氧化碳)

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Gogoro徽章,
以後會開放各種徽章,但都有條件要求才可以獲得
例如:節省了20公斤二氧化碳、騎乘了1000公里、扶老太太過馬路(誤)

而日後假設您得到”某”徽章,就可以到gogoro兌換獎品,
是不是很有趣?




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帥go的上衣牆,日後也可以訂製專屬的衣服


gogoro 幸福試乘!!
車上還有80個感應裝置,也就是你可以隨時透過手機來了解您的帥go的狀況,


工作人員說也可以增加菜籃
方便台灣好媽媽 好媳婦 好女兒 好爸爸 好老公 好爸爸!!




接下來就是實體測驗
由於我是單槍匹馬,又是第二組測試人員,
所以沒辦法及沒時間拍攝實際騎乘影片,
不過早在幾個月前,網路上已經有工作人員PO了

(轉貼)




我剛開始起步時,還覺得為什麼放油門後會有點卡卡的怠速感
一問之下,才驚覺,這是所謂的「電量回充~沖~衝
所以日後的各位,可以從台灣的驕傲、台灣的第一高峰『玉山』滑下來,
然後電池就飽了(大誤!)XD。


總之,可以減少各位的耗電量,也在這提醒各位
日後的怠速直線七秒要多練XD。


接著,我開始測試它的扭力,
我油門一催,
我:哇阿!!!
工作人員緊張的口吻:先生?!怎麼了嗎?!!?
我:沒…沒…沒事,只是…
工作人員:只是??






我:只是太感動了…
因為它的扭力簡直跟我的125新勁戰小白還好。
工作人員:因為它的扭力是一般125的兩倍唷!(帥氣的露齒笑)

我當天騎的最高時速是75公里,
但我加速的距離才50-60公尺,
真的是 "痾 妹 敬"(a magical)

當下真的感受到幸福,安靜、速度、舒適、時尚的尖端(?) ;)。


已下提供工作人員試乘影片





另外,帥go還有呼吸功能
對,就是呼吸,



就是它的頭燈周圍會依照你的時速做閃耀,
例如你時速80公里,當您停下時,頭燈周圍就會比較快的閃耀,
是個很可愛的設計。




騎電動其實還有一項令人擔憂的事情
就是因為真的太安靜前面的路人要如何才可以知道你在他後面呢?
叭他怕被打 等他又麻煩 叫他又太累
我們的go帥又有一項新功能,就是
『慢速提示聲音』
『快速提式聲音』

分別可以調整您想要的時速與提示聲音喔!!
例如:40公里以下 70公里以上都可以有提示聲

但由於很多便於人性的功能還沒放入測試車裡,
所以就沒有影片可以給各位觀看,
不過,日後發售後就會有了!



安全熄火


在我們要休息、臨停時,
只要側架一踢,車子就會自動熄火,
又或者打開車廂,車子都會自動熄火
(開車廂熄火主因是顧慮消費者跟電池接觸上的安全)



另外,有時候我們會需要倒車
帥go它爸也給了它個天賦,也就是1公里倒車功能,
真的給媽媽、女性、弱小男性的一大方便!!



防盜說明

帥go的修理工具、拆裝工具都是專門的,所以一般車行是無法幫你做拆裝的,
所以假設車子被偷走也沒用,因為也不能拆,當然也沒辦法拿去賣,因為其它車款也無法使用。

而鑰匙也是對應的,沒鑰匙是開不了車的。
P.S.千萬別把鑰匙放在車廂,打開需要到gogoro公司才打得開ORZ


而假設消費者真的很不幸連車及鑰匙都被偷走,
也免煩惱!!
因為可以跟公司反應,公司會立馬鎖住它的電池
也就是它無法做電池更換。




缺點

偉大的第一步總是辛苦,總是能夠更好,
所以為了讓它更好,
我們就必須大聲的說出它待改進的地方,
直到下次的帥go2號或帥go S(iphone的概念XD),
就會更棒。



1.坐墊太小,實在不適合兩人騎乘。(但兩女勉強可以)
2.後照鏡太小,我覺得看得有點吃力
3.中柱踩踏面積頗小,不好踩
4.方向鍵太小了,容易按錯及按到




在網路新聞找到是一台成本要10W,
如果真是如此,我會建議go把盈利方針改成周邊商品、創造品牌故事及代言偶,
因為以一般年輕族群的需求,都是一定會載妹、帥哥、小三、小王XD
如果載異性位置這麼小就算了,
如果是同性,就整個…很不舒服阿!!!!
所以囉,一般人應該是不會花這麼多的$$在這上面,
個人認為價位落在5-8W是極限,
希望go公司可以真的愛台灣,把價位壓在5W左右(太強人所難ORZ),
我相信本來要10年的綠能潔淨推廣的時間,立馬變成3年也說不定,
到時滿街都是帥go,
接著再跟apple一樣出一些專用周邊,應該…很夠賺吧?


我相信如果更方便點
空曠地區的7-11設個交換站
方便到不行阿!!
且電池交換站外型這麼潮,
完全不會有違和感:)!




接著,讓我們想像一下,
十年、二十年後甚至更短的時間,
在夏天的中午,
我們騎著帥go停在待轉格上,
而身旁的騎士都是帥go 2、帥go 3,
我們感受到的只有單純的陽光給我們的熱,
不再有周遭摩托車所旁放出來的二氧化碳所造成的熱,
空氣中再也沒有引擎排放出來的黑煙,

然而在這時候,
突然有位年輕人騎著塑膠油耗車,
停在各位旁邊,引擎也不斷的排出黑煙
我想這時在各位眼中看到的是一個,
不環保、不顧及他人感受、不愛地球的一個人,
相信在日後這種趨勢會漸漸深高,接著帶領新的潮流!!

在台灣的我們,機車輛是全球之冠,
我們目前的生活每天吸的空氣,一定都吸的到機車所排出的廢氣,
假使未來的某一天,我們可以一樣便利的到達目的地,
但卻可以吸到乾淨的空氣,
這是不是很棒呢?!





最後,謝謝當天的所有工作人員,
他們真的都非常的有耐心及友善
真是辛苦他們了!

gogoro 幸福試乘!!
專業的解說


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專業的領騎員

會後還拿了芒果冰棒及餐盒,
可惜我太餓,等我想要到拍照時,冰已經只剩棒了XD

至於詳細的車子性能,我不是專業,
所以請各位到他們的官網去看看喔


官網
http://www.gogoro.com/tw/smartscooter/faster


youtube上的參考影片:

gogoro 大解密:專屬app 25/36






謝謝各位的不嫌棄觀賞,如有錯誤的訊息,麻煩請告知。


Smartscooter 智慧雙輪試乘心得分享

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2015-05-29 20:52 發佈
文章關鍵字 Gogoro 幸福
音速果實 wrote:
它還有攝影功能,以及即時的"充電量控制"
意思就是
A充電站假設有很多人來換電池,
但電池充到100%的時間不夠來交換的速度,
所以公司就會從網路上直接把充電量調低,
例如調成50%,


我覺得這個功能不是很理想耶,因為原本應該拿到100%電量的電池,卻只拿到50%電量的電池,那就表示去交換站的頻率會增加,這樣應該不太方便吧。

這個問題在之前網友的討論也都有被想到了,原本是預期GOGORO應從2個方面解決這個問題:

第一是有專門的電池運送車,如果系統偵測到某個交換站的全滿電池剩不到幾顆,就要立刻載著充滿電的電池前往替換,然後把還沒充滿的電池帶回工廠充飽,這樣消費者拿到的都應該是滿電狀態的電池。

第二是增加交換站的密度或者增加交換站的電池槽數量,讓這種來不及充電的情況大幅降低。

除了跟加油站合作,有些沒有加油站的熱門景點也可以跟便利商店合作呀,如果交換電池很方便,消費者購買意願一定會增加的(前提是售價不要當機車界的特斯拉呀...)。
很棒的車子,少見台灣製造的機車可以讓人如此感動。但我個人認為,價格絕對是未來是否能成功推廣的要素。
一般消費者不要無聊到拿自己的錢做環保,但只要他覺得比買加油車更划算(相同車價5-7萬,而行駛相同路程只要油費一半),絕對很多人會買來騎,因為消費者很精的。 若定價策略是主打高端,我想應該很難走的長久。
希望定價能趕快出來...期待中

Derek1887 wrote:
我覺得這個功能不是...(恕刪)


確實,只能夠應急~~
但消費者應該會蠻苦惱的


多在風景區的小7 設點,感覺也不錯,
這樣不會都是一般油耗車,傷環境又傷周遭的人!

吽吽牛 wrote:
很棒的車子,少見台...(恕刪)


是啊,
他們應該也不想只吃少數人的錢吧,
這樣沒辦法推廣又虧錢。
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