兩份配備表比了半天隨手作的筆記
給有意購車人作參考
有錯誤請指正
outlander vs. RAV4
CVT模擬六速變速箱 對 前四速變速箱
黑內裝 對 米色或灰色內裝(極光銀車色只能配灰內裝)
outlander 豪華型80.9萬 vs. RAV4天窗E款90萬
多了 車頂行李架, 倒車雷達, 光感應頭燈
少了 定速, 17吋鋁圈, 駕駛座電動椅
outlander 尊貴型91.9萬 vs. RAV4 +G尊貴款98.9萬
多了 keyless, 4WD, 光感應HID頭燈, 100公斤重量
少了 4SRS, 定速, 駕駛座電動椅
再次強調ESP(VSC)的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結
PS:個人是安全取向,Accord/RAV4有6SRS+ESP才是我的菜!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
台本考量品牌形象
應不會全以降價應戰
而會把一些呼聲最高且國外CRV本來就有不需額外開發的配備還給消費者
或是乾脆消極把希望寄託在高油價時代當道的小車 Fit
但中華汽車不同
若要避免Outlander在這場SUV 版圖畫分大戰慘敗
熱賣三四個月後 套牢一缸子固定設備投資與存貨
肯定得要有所作為
個人希望中華能把一些國外全車系標配加上
以維持上市時帶給消費者高CP值的良好印象
看過日本三菱outlander翻譯網頁後
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=en&u=http%3a%2f%2fwww%2emitsubishi%2dmotors%2eco%2ejp%2foutlander%2fspec%2fspe%5f01%2ehtml
全車系標配大致有：
ASC====>最希望中華把這項下放到入門第二級標配，至少是選配
18吋五幅或七幅鋁圈====>這點中華應該辦的到
AC power supply====>這點也不難
小凹側邊氣囊和氣簾====>連日本全車系都是選配，不敢期待曾作為日本殖民地的台灣能變成標配
繼續耐心等候下手時機中
其實我的理念跟他很像,沒有這兩樣配備絕不買,因此小凹和CRV遲遲沒入手,實在是因為台灣車商真的把人看成不是人,這兩樣車禍我都有看過,有一次FORD的高速公路閃一樣障礙物,原地打滑失控撞到護攔也差點撞到我,幸好後面無來車不然絕對掛.
車不是拿來撞是沒錯,但你不撞也有人會來撞你,很不公平的是很多酒駕開BMW或名車撞人,到後來自己沒死卻死了別人,沒辦法現實就是這樣.
感謝FIRE GL大大的宣導
也感謝FireGL和無情者傷人命對6SRS及EPS的宣導
有點不理解地方
小凹有搭載ASC(Active Stabillity Control)車身穩定控制系統其實不就是EPS
另外
RAV4要到2.4G尊貴版/2.4 4WD 旗艦版才有搭載6SRS,其他車型也沒有得選配
也就是說要花到989,000/1,150,000才有辦法享受到這樣的配備
小凹最頂級的車款969,000,如果買RAV4沒有買到最頂級的二款就根本沒差
比起來小凹的CP值跟配備方面都好多了
光是RAV4還把輪胎掛在後面,又是側開式的尾門就覺得也太難用
且如果停車在路邊,要躲在左側放東西其實也是很危險的,怕被後面的車子撞屁股呀
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