a2250483 wrote:11/5牽車至今剛滿...(恕刪) 恭喜交車!買車不就這樣,適合自己、是自己喜歡的,那就是台好車;e-POWER目前觀察下來,無論是X-TRAIL還是KICKS,大家對於駕駛感受都有蠻多正向評價,當中肯定也有像你說的“喜歡嘗試開電動車的感受”的人,只是電動車的限制不一定適合他們,這樣一來或許就會像你一樣把e-POWER列入考量
同時有汽油版(2019)跟e-Power版 Kicks經驗來說,平常行駛高速4:市區6,在馬達沒壞的前提下,油耗+稅金,每年開1.5萬公里,大概十年左右可以消彌20萬的價差,如果里程越高越快回本,如果多在山區/市區行駛又更快...
E-Power 1198cc HR12DE引擎 的稅金差異:(與傳統 1500~1800 cc 比較)------- 1198cc 1600牌照稅: 4320 7120燃料稅: 4320 4800--------------------------------------- 8640 11920差距 $3280以使用十年來論, 又省了32800元
這台主要是外觀內在跟國產的沒做出差異性,不然不同的動力系統本來就會有差價,T牌的汽油與油電訂價差5~6萬,折扣也會比汽油版少3萬左右。所以不管是哪一牌的都需要+價,只是T牌差異不到10萬,所以定價還沒出來之前經銷內部也是推敲應該是85萬國產定價+10~12萬,所以討論價差不管是20萬還是30萬,只是討論數字差異。畢竟多一套系統就是成本疊加,何況這台要關稅17.5%,把85萬國產*1.175=99.8萬,這也是當時候內部人員受訓時得到的消息。所以這台價格很硬就是因為關稅。
a2250483 wrote:這台主要是外觀內在跟...(恕刪) 這台國外進口的kicks組裝會有公差嗎?之前看小改款前國產的kicks(2018年-2022年)組裝品質不是很完美燈具跟車殼會有明顯的縫隙或是溝槽