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環保、省錢背後沒有痛點? 電動車車主:開過就回不去了

台灣國土面積小適合電動車
再過十年,每一個男人買新車,都會選擇電動車(那時後新車50%都是電動車)
maxwu123

所以這跟回不去有什麼關係??

2021-09-23 9:38

電動車外掛個發電機充電,就不怕沒電了~
30公分 wrote:
「每個男人都會有一個(恕刪)

電動車是趨勢,但充電還是要克服的吧?
就算用上快充,充一次的時間可以加好幾次的油了
每個男人都會有一個開911的夢想

這樣比較合理
開過電動車,是不是就回不去汽柴油車,我是不太確定。

但養過電動車,還真的是回不去開汽柴油車了。
我於2019年11月底購入model 3,到今天跑了63481公里,
在家充電,平均1公里不到0.2元的電費,這段期間只花了
1000元換冷氣濾網。還有在59000公里時換了1組輪胎,就
這樣。
周遭裡堅持傳統汽車的朋友也還不少,我也不會勸他們換電
動車,或許等到他們不想要那麼費力養車時,自然就會換了。
maxwu123

毛病多的汽柴油車 不等於 全部的汽車 完全兩回事

2021-09-23 14:34
maxwu123

妥善率高的汽油車,跑個20 30 萬 不用修大東西 比比皆是 ~~

2021-09-23 14:45
電動和油車各有不同的駕駛樂趣,如果能都擁有才是最好的夢想吧
星幻 wrote:
動力質感?這啥鬼東西...(恕刪)
確實就如留言那位所說,燃油車,或多或少,換檔快就有衝擊/頓挫,降檔慢就動力響應慢。

除了單純的升降檔快慢問題,還有升降擋時機聰不聰明的問題,即使用撥片手動升降,調校也有可能導致人和車之間節奏對不上,像廣汽傳祺最新那台爆款影豹EMPOW,就是被38號噴變速箱匹配差,出彎自動手動都不降檔。

純電車即使上變速箱,目前來看上個三擋就已經綽綽有餘得不行,調校難度也會比現在燃油車常見的7DCT、9AT之類的低很多。
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