之前幫主管發文問過Santa Fe跟CX-9與Odyssey的選擇
雖然比較多人推CX9不過礙於等車時間太久，主管選擇放棄
Odyssey主管試駕後覺得動力普通，但內裝不錯
最後主管比較愛有柴油引擎的Santa Fe
第三排偶爾才會用到，等派上用場的時候將就一下
一個月頂多用到第三排兩次，我猜是柴油動力擄獲了主管的芳心
沒意外的話他會買二輪傳動的菁英款
幫主管問一下，Santa Fe近期的優惠有哪些，大家近期的成交價大約在哪
不知道這裡能不能討論菜單，可以的話也請分享一下，如果不行那就當作我沒問XD
目前看現代粉絲團只知道Santa Fe最近的活動貴族款+劇院版124.3優惠價115.9
如果是菁英款原價124.9萬優惠價是多少?
劇院版內容物有:後座9吋的雙螢幕、數位電視、NAKAMICHI 8吋重低音揚聲器(這是什麼東西?擴大機?)
配件通常會送什麼或是可以凹什麼?
主管的問題有點多，叫他自己辦帳號他覺得懶要我代問還請大家見諒
Jhz9CY wrote:
之前幫主管發文問過Santa...(恕刪)
車價的話，應該是沒得砍.......
但是配備應該可以多凹一些，這倒是真的。
會看上santa fe 一定是看上了充沛的柴油動力。
不然這一代的CX9連我也覺得還不錯！
可惜要上4WD，要價到165.......實在不大親民。
油耗也不大好看。
要開柴油車，可能要有一些心理準備⋯⋯
雖然我沒碰到什麼情況。
但是，還是建議你主管先做一下功課！
這台車的電腦系統會自動干涉許多事⋯⋯
稍微了解一下，有時候手動就能排除。
Jhz9CY wrote:
沒錯，他就是喜歡柴...(恕刪)
例如高山變速箱鎖檔的問題.......
其實是電腦偵測到變速箱油溫過高......
這時候，電腦會強制鎖3檔，也就是（柚子哥）說的高山症！
當遇到這種情況時.......有2種處理方式...
1、停車約10分鐘降溫
2、利用手排模式，強制降1檔或2檔。
這是許多山土匪車友，常碰到的問題⋯⋯
原廠也無解。
一勞永逸的方式.........就是加裝油冷排！
另外還有DPF積碳問題⋯⋯
這是常開市區時，一定會碰到的問題！
當電腦偵測到積碳時，DPF會開啟自清模式
這時車輛會變得稍微沒力、震動也會變大一些！
積碳稍微嚴重點時，引擎轉速會在（600到900）轉間跳動！
嚴重時，可能會造成熄火。
而我自己跟許多車友的處理方式是.......
1、降低檔行駛一段時間，讓積碳能順利排出
2、跑高速公路催催油門，讓積碳排出
3、打空檔，引擎拉轉到3000轉約2分鐘，讓積碳排出！
其他的就沒什麼大問題
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