閃亮亮燈眉、OSRAM 極地星鑽大燈、4300K HID霧燈、全車FSK冰鑽隔熱紙(前擋F20+車身FX7)、訂製加厚雙色網眼椅套、數位電視(隱藏天線型)、DVD+USB MP3 音響組、倒車攝影+導航組、目擊者二代四鏡頭行車紀錄器、加大鍛造碟盤 & brembo卡鉗、YOKOHAMA輪胎(EP-400，195/45/16) & 馬牌輪胎(CPC5，205/45/16)都用過、改避震降車身、負離子空濾、GPS 測速、全車 DIY 隔音……等的改裝毫不手軟，超多人都笑我說這台是"旗艦版中古車"吧!!
當然，老車嘛，修東修西是很正常的，只要不是動到引擎，其他任何部品的汰換我都認為挺正常的，即便買新車這些也都會遇到啊，只是老車就每半年換這換那，而新車嘛，用高價換取前五、六年的輕鬆罷了，所以不管親友怎麼勸我，我仍是甘願把老車的安全升級但卻沒想要換車。
2015.03.09，正準備出門上班，老可卻突然在車道上熄火，頓時動力完全喪失，我只好選擇在沒有辦法煞車的情況下，賭一把，直接讓老可從車道上倒退回地下停車場，還好我後方沒車，不然後果不堪設想。
請熟識的保養廠趕緊來我家救車，診斷後是四年前換新的啟動馬達掛了，雖然老可經過維修後瞬間復活，但我知道下一個要動刀的地方是變速箱，這下我就猶豫了，引擎和變速箱是我的維修底限，引擎去年動過半身手術，雖然恢復動力十足的模樣但卻聲亮如洪，現在變速箱也即將要壽終正寢，我該再繼續這樣修下去嗎？ 可是愛了這麼久的老婆，我又何忍與之訣別～
幾經掙扎，副駕座的主人發話了：「該換車了，既然今天都請假了，那我們去看新車吧！」，就這樣，老可當場被宣告其地位即將被新歡取而代之。
請相當熟識的保養廠老闆代為介紹汽車業代，但老闆只熟悉 Toyota 的業代，可是他自己卻不推我再買 Toyota 的車，原因無他，現在的車不如以前，很不耐，哩哩咂咂的問題修到保養廠都很無奈，比較起來，Sentra 的故障率低得多了。身為同個俱樂部的保養廠老闆相當熟悉我的個性和開車習性，既然專業的都這麼說了，我當然選擇尊重專業，馬上透過他找朋友推薦 Nissan 的業務，當天下午就直奔營業所賞車去，但因為過程後來不是很舒服，所以我就不公佈營業所的名字。
其實那名業代(稱為甲業代好了)服務態度不會差，也知道是透過介紹上門的客人，更知道我其實沒做功課就直接去賞車，現在有什麼車系都還不了解，所以當下馬上做了一番詳盡的介紹，過濾了部份條件和配合個人需求後，我鎖定 1.8 車型，Super Sentra 中大型的車體深得我心，然後看中 Super Sentra Aero 版，然後甲業代馬上安排我試駕 Super Sentra Aero，截至目前為止，我對這位業代的滿意度100分!!
關起車門後，Super Sentra Aero 帶給我的寧靜感讓我驚豔，當下心想：『我的老可做了隔音工程後的效果不過如此，那這台車之後再加做隔音不就更爽？』，舒適的座椅讓我不禁泛起微笑，後座乘客馬上滿意 Super Sentra Aero 的空間和舒適座椅，市區試駕 15 分鐘左右，除了起步較無力感之外，變換車道和路感回饋都讓我滿意，透過後視鏡偷瞄，陪同試駕的乘客正舒服地欣賞窗外風景中，然後業代選了個地點要我做急轉彎 U turn，我倒讓我驚訝，我說不好吧，這畢竟是你們的車。 業代很豪氣地說：不用怕，試駕車就是要拿來操練的，放心，好好體驗。
於是乎，在業代的不斷鼓勵下，一個空曠雙向道，當時表速快 40KM，方向盤猛打到底急迴轉，喲喝，整台偌大車身就這麼輕輕巧巧的迴轉完成了耶，轉距很小啊，不像老車要倒車再轉一次，當下我心裡的小天使馬上點頭如搗蒜，喜歡上囉！
之後回到營業所，雙方開始談配件 & 車價，業代拿出售價階梯表，看了看配備差異後，我一開始開口就說我喜歡 Aero 旗艦版，業代卻極力鼓吹豪華版再加購配備就好，卻沒多告訴我為什麼選豪華版就夠了，所以我還是堅持喜歡旗艦，那好吧，消費者至上囉，甲業代終於願意尊重我，雙方開始就售價和配備開始展開各自價格拉鋸技巧。
甲業代給的菜單如下：Super Sentra Aero 旗艦版 87.5萬 – 業代折4.5萬，送：
1. 全車 FSK 隔熱紙(前擋635 + 車身701)、V-cool or 3M 的三擇一，我選 FSK，所以其他二個品牌忘記是什麼規格的紙，但業代不給加價換 FSK 冰鑽系列。
2. 全車蜂巢防水踏墊
3. 四門晴雨窗
4. 防盜器
新安丙式險2萬+領牌稅金$1.2萬+貸款設定費$3,500
以上合計：86.55萬
在我猶豫菜單之時，甲業代突然跟我說三義廠有一台 Aero 旗艦版的領牌車要售，1月領牌但非試駕，剛好是我喜歡的版本 & 車色，售價又更便宜8萬，叭啦叭啦的開始一堆推銷，多搶手又多搶手，再另外加送我白金踏板，含保險+領牌合計 $75.75萬就好，一樣是我要的科技旗艦版喔，要我當下做決定，但我很堅持要先賞車再說，甲業代就要我先下訂，這樣他才能把車調上來讓我看，我當場不願意下訂，但甲業代又說下訂不見得就要買，我不喜歡了一樣可以退訂，甚至於之後不想買 Nissan 的車也都可以全額退訂，於是乎，我就先花了$3000訂下那台領牌車來瞧瞧。
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但我心裡總隱隱的覺得我是不是太衝動了，所以我決定再踏進 Toyata 營業所去認真看看其他車型，但為求公平起見，我直接選看 Altis Z 版，但夜間自動上門的客人，就成了新手練兵的肥羊，T業代才剛到職一個多月，一臉菜，但我想想此行是賞車嘛，誰來接待都好，看車最重要！
一坐上 Z 版的主駕座時，我馬上凝起臉，和隨後上車的同行友人無聲地對視一眼，『好硬！』，是我們當下的第一個感覺，然後儀表區的設計讓我覺得偏老派，沒有帥氣動感的 fu，再轉到後座去試試，挺、硬、薄、好塑膠，是我當下的感覺，然後我再繞行車外一圈四處觀看，刻意敲一敲後葉子板，鏘鏘，過於清脆的鈑金聲響讓我皺起眉頭，跟我下午敲過的 Aero 版差很多啊，Aero 版明顯沉聲許多，這時候菜鳥T業代就湊上前跟我攀談，產生了以下有趣的對話：
T業代：「怎麼樣？ 我門的車款很棒吧？」，一臉自信滿滿。
我：「我覺得車椅比較薄耶！」
T業代：「對啊，但是我們車室空間夠大。」
我：「是啦，車室空間是還 OK，可是我覺得坐椅比我的老可還單薄的感覺，有點硬，不是很舒服。」
T業代：「這是我們特別設計的喔，坐椅做的薄一點就可以偷出車室空間，後座更明顯對不對？ 車室空間很大齁？」
我卻明顯地差點暈倒，座椅比不上對手舒適是缺點吧，怎麼還可以在客戶面前說這是『偷空間』的設計？ 那對手車款座椅不用偷料又可以讓車室空間更大，我還選你 Altis 幹嘛？ 請問你這樣介紹是要賣給誰啦？ 但為了維持風度，所以我仍不動聲色地與之打哈哈，然後再敲敲鈑金，不等我發話，T業代馬上開口：「很脆的聲音齁？ 我們家的鈑金薄，所以夠省油，但是放心啦，不會影響安全，我們的車體結構相當優秀……」
我又差點暈倒了，光『我們的鈑金薄……』這句話一出，後面地我就聽不進去了……，安全不是放在嘴裡說放心我就真的敢放心的耶～
但我還是預約試乘，不管菜鳥業務會不會說話，我該自己親身跟 Altis 來場親密接觸，這才是最真實的感受。 然後我選擇跟 Sentra 相同的試乘路線，一樣不超速，但是在能的情況下油門也不會去省，打個方向燈變化車道也是一定要體會的，更是選在同路段測試 U turn，這才公平啊，對吧？
一路上，Altis Z 的表現一直都飄飄浮浮的，路感很跳，屁股也都能感受到台灣永遠不會平坦的馬路感覺，這種一直微震的感覺讓我不是很喜歡，而且變換車道的時候，車子給我的感覺是瞬間滑移過去，所以方向盤還要快速回拉一下，免得飛太遠，T業代說這樣才是駕馭感受啊，我卻怎麼樣都覺得是在危險駕車？
到了 U turn 點，一樣，時速約 40km，一樣方向盤轉到底，哇咧～，轉不完啊，會撞壁，所以趕緊重踩煞車，然後打R檔再來一次，這才把這個 U turn 轉完，業代當場被我嚇到，直說：「痾……，其實開車在路上還是要安全駕駛啦～」，之後就牢牢抓住車窗上的把手了……
我又開始閒聊：「其實 Altis 的最大對手是 super sentra 吧？ Altis 貴在 VSC & TRC，可是我開老車這麼久了，我個人覺得循跡防滑不見得有效啊，換大顆有力的碟盤，用撥水性好的輪胎和方向盤握緊控制好才最實在，像我的老車在高速公路上壓水都不會打漂。」，其實我是故意這麼說的，我承認我是放了點心機進去，目地是想看看 Toyota 的業務要如何說服對 VSC 沒什麼感覺的客戶。
正當我滿心期待業務給我一個專業介紹的同時，T業務回答了：「對啊，我個人也覺得那個沒什麼，只是噱頭罷了，真的像你說的，用條好輪胎，加強煞車碟盤，方向盤抓緊控制好其實就夠了，像我爸的車也沒這些高科技，滿街跑的車也沒幾台有循跡防滑，不也都沒事，所以其實循跡防滑那些真的沒什麼。」
當下我啞口無言，『顧客至上』不是讓你什麼話都順著客戶的毛摸吧？ 如果循跡防滑沒什麼，那 Altis 的價值在哪裡？ 原廠不是專業交案嗎？ 把原廠要你說的台詞背出來讓我認識有這麼難嗎？ 所以最終我還是不知道 Toyota 是怎麼跟客戶介紹它自身的主動式安全系統。
回程有點塞，我乖乖地開車，但又意外發現怎麼 ECO 的綠燈動不動就亮一下，而且車子的動力怪怪的，頓咧頓咧，我沒開啟 ECO 功能啊，遍尋不到 ECO 起閉開關後，我主動開口詢問業代，T業代很是得意地說：「喔，那是我們家的貼心設計，ECO 不用開起來，它會依據油門踩踏狀況自動啟動。」，哦～，是喔，難怪我不能急下油門和急煞，好吧，這也可以啦，習慣了就好。
試乘結束，我只覺得一路都坐得不是很舒服，清楚的風切聲，等紅綠燈的時候，隔壁摩托車的排氣聲浪清晰可聞，途中被一台飆仔快速超車而過，Altis Z 竟然小晃了一下，讓我有些驚訝。回到營業所，下車關上車門後，轉頭看到後座友人的臉色不太舒服，我悄悄的問怎麼了？ 她一臉臭的瞪了我一眼：「我暈車。」
啊？ 我一路上沒飆啊，怎麼會暈車？ 友人才說不關我的事，是車身飄移的感覺很嚴重，浮浮晃晃的，後坐感覺更明顯，才 15 分鐘的車程讓她恍如乘船般，所以整個就不舒服，本來當場想走人，但耐不住我說坐下想聽聽售價的要求，所以友人才又再次踏入營業所。
我一直要看 Altis Z 影音版，T業代卻一直要我看經典版或是雅緻版，一直說這二個版本就夠我用了，怪了？ 他是從哪一點因素上判斷哪個車系夠不夠我用的？ 我花了快 20 分鐘堅持只喜歡Z 影音版之後，業代才終於接受(為什麼我要買什麼車型還要業代接受？ 是他出錢買車送我嗎？)，之後 T 業代又開了 85 萬的Z 影音版的菜單給我(含丙式2.5萬+領牌1.3萬+設定費$3500)，送前檔隔熱紙(阿車身咧? T業代說要加錢，亂呼攏我！)、防水行李廂墊、防水踏墊、方向盤鎖，送，但是……好了，沒了，說這已經是他的底限了，不能再殺了，天地良心，我根本還沒開口就叫我不要殺，這姿態…我個人感覺有高。
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買車要爬文做功課，雖然我已經一時受不住甲業代的鼓吹下了定，但還可以反悔不是？ 就表示我還有時間在網路上爬文啊，所以我就決定去看看同事很推的 Lancer io & Fortis。 Mitsubishi官網介紹和照片讓我很滿意，決定預約試乘，結果……，預約網頁故障，填好資料卻一直無法按送出，我就發 mail 跟線上客服反映，過了四天卻如石沉大海般的無人理會，我是故意不跟營業所直接聯繫的，因為我想測試客服態度，結果～我失望了，官網維護都這麼不上心了，客戶發mail 也一點點回應都沒有，比拍賣店家的積極度都還差，這個樣子我能奢望可以獲得多好的售後服務嗎？ 所以 Mitsubishi，bye 囉～!
同時也在網路上預約試乘 Luxgen S5 TURBO，L業代挺積極的，第二天上班時間馬上回我電話，約好某個假日試乘，老實說，我喜歡 S5 的駕馭感。很穩的車身，TURBO 的聲浪，怎麼聽怎麼舒服，一直想湧出的源源動力，讓我踩了油門就開心，路感回饋很清晰但不會過震，遇到小坑洞的時候，避震會吸去不少力道，所以駕駛不會有『喀噔』的感受，當然座椅感覺是沒有 Super Sentra 這麼舒服啦，但是比 Altis 的硬梆梆感好上許多，胎皮跟柏油路之間交流的聲音會讓人逐漸熱血起來，我喜歡。
再敲敲鈑金，嗯～，獲得跟 Sentra 差不多的聲音回饋，但在找手煞車的時候，我傻了，在哪兒啊？ L業代這才笑笑地說 S5 採用最新設計的『電子式手煞車』，一個跟 PUSH START 鍵差不多的按鈕就在我們習慣的手煞車位置上，一根手指頭按下去，好了，煞好了，這……，這讓我有股不安全感耶～
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這樣子試下來，我既要考慮荷包深度，又要物超所值，還要兼具家庭成員搭載需求，其實我能選的車款不多，Mazda 一直都不在我的考慮名單內，原因無它，因為曾經有個很差勁的馬2 車主臨時變換車道，害後方車輛急踩煞車，咚咚咚…，連撞，害我賠了前車後保 $5000跟自己的前保+大燈，偏偏前車又沒有行車紀錄器，所以求償無門，我只好認栽，從此因為個人執著，開始討厭 Mazda。
Mitsubishi 又不理我； 以薄鈑金著名的 Honda 從到尾都沒進入我的口袋名單中； Ford 很會漏油的毛病讓我不敢恭維； 我尬意的 S5 TURBO 卻因為後座乘客說超級吵，再加上我個人對電子手煞車系統的不太信任，所以只好放手； 那麼看來看去，又只剩下二大天王對打，當時我的老車的壽命有限，在跟時間賽跑和口袋 $$ 有限的壓力下，我必須馬上做出決定，好吧，那就二大車款來比較一下吧，但先聲明，這一切的決定沒有絕對的對錯問題，都是我的個人感受，畢竟是我要買車，當然以我的主觀感受為優先不是？！(意思就是說，請勿筆戰!)
外型：Altis Z 偏向約 20 歲的年輕樣式，Super Sentra Aero 則是偏向年約 30 歲的雅痞，Super Sentra 一般版就真的是艮新好男人形象的爸爸開的，不過青菜蘿蔔各有所好，對我來說，都還滿能接受的。
空間：這一點就不用特別說了吧，Super Sentra Aero 勝出。
內裝配色：老實說，Altis Z 的老款內裝與動感外型相當不配，確實讓我大失所望，反觀 Aero 的內裝豪華度和軟性塑膠的觸感確實讓我眼睛一亮。
乘坐舒適：這一點對我很重要，我的車有時候要會載父母一同出遊，萬一老人家也乘坐到暈車，那我就罪過了，Altis Z 明顯的偷料讓我難已向其投票，而 Super Sentra 車系的後座雙出風口正好符合我想讓後座乘客同感舒適的需求(遙想以前一度想改造老可在它的後座拉一個出風源)。
車身大小：其實我一直很喜歡 Camary、Teana 這樣的大型房車，要不是受限於家裡機械車位的容積，不然我更是喜歡 RV 車系，因此在一看到 Super Sentra 1.8 的時候，我馬上眼睛一亮，是啊，我要就是這種 size 的車子啊，而且又是 1.6 的稅金 1.8 的動力，比之 2.0 更划算，反倒是其他同款競爭車型讓我覺得太小，顯不出霸氣。
寧靜度：這一點我很重視，不然我也不必幫老車做全車室隔音了，Altis 的薄鈑金讓它的隔音效果很是失分，回想試乘時，不過就等個紅綠燈而已，隔壁機車騎士的高聲擴談音量竟然可以竄入車室內，著實讓我大吃一驚。
安全性(一)：這一點確實是我的掙扎重點之一，但在試乘過 Altis 之後，我對它的 VSC & TRC 卻完全失去信心耶，光開在一般平面道路上就如此輕飄飄，那高速下的車身穩定系統 & 循跡防滑能有多好？ 真實試駕的感受讓我對它的防護很沒有信心……。而 Super Sentra 和 S5 帶給我的抓地穩重感讓我比較有放心的感覺，不會覺得隨時會被側風給吹翻的恐懼，心裡不怕手就穩。當然，Super Sentra 車系沒有這些主動性安全配備讓我覺得很美中不足，可是至少我可以不用一直覺得不是很紮實的在開車，真希望 Nissan 能推出升級程式，加價我也一定會去改！
安全性(二)：耐不耐撞也是很重要的安全考量因素之一。 在網路上爬不少文，發現 Super Sentra 的Small overlap front 結果評價很差，網路上罵聲一片，不過因為看到發文日多半是 2013～2014，所以我決定去 IIHS 瞧瞧，所有數據親眼所見總好過網路舊文，是吧，順手附上 IIHS 的官方 link，大家有興趣可以去多看看。http://www.iihs.org/iihs/ratings
於是乎，我發現一個好玩的點，不囉嗦，直接看比較表。
發現了嗎？ Sentra 的表現確實不優，難怪 2013～2014 Super Sentra 獲得罵聲一片，假設我是 2013～2014 購車，相信我自己也不會選擇這一款車系，但問題是，透過歷年變化，我看了 Sentra 車系的逐年改善，反關最強勁的競爭對手卻是數年如一日，一點點變化都沒有，終至被人迎頭追過。
我的購車年是在 2015.03月，會不會買到 Super Sentra 車體安全性已經改款的車型，我不知道，也或許台灣不會進口安全強化的車體呢。但光是”不斷改善”的經營態度就讓我點點頭，或許是職業病使然，我對於願意不斷思考改進的企業總是多點肯定，反觀年年推出新車系，全台銷售第一，但是安全性卻始終停在原點的 Altis 車系，我不禁停下思考，我該選擇誰？
改裝部品：銷售率=配件部品普及率，這是千古不變的道理，看我對老可不手軟的態度來看，就知道我對新車也一定不會放過，所以對我這個不改裝手會癢的車主來說，萬一買不到我想要的配件或是內裝的話，可是一件很痛苦的事情，這一點，Altis 遠遠把 Super Sentra 拋在屁股後。
還沒真正進入營業所賞車之前，Altis 確實是我的首選，連熟識、精修 Toyota 車系的保養場推薦 Sentra 的時候我都還是不放棄 Altis，但……，最終 IIHS 的測試報告確實是壓垮駱駝的最後一根稻草……
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既然決定車款後，業代也是相當重要的一個購車環節。好的業代讓你上天堂，不好的業代帶你住套房，在 Nissan 甲業代還沒給我賞車回應時，我請同事介紹他的業代(後稱乙業代)給我，雙方約在 m 見面，乙業代倒是很乾脆的跟我說買車到最後不過就是比價，他不想興起大戰，但是能做的優惠會盡量給我，然後聊一聊，他就推薦我買豪華版就可以了，而且錢難賺，除非我是真的很喜歡 Aero 的外型，不然買一般版本就可以，一連串的分析，連他們家原廠搭載的 Super Media 有什麼缺點都直言不諱，而我在經過幾日的做功課之後，自己也列了一堆我想要的配備，既然對方如此認真分析，那我也就不客氣的拿出洋洋灑灑的菜單，請他算算他可以給我的合理車價，老實說，我在和乙業代交涉的過程中，不大感覺得到急於推銷，這一點讓我很喜歡，沒什麼壓力。
啊～，大家別忘了甲業代啊，我可是向他訂車了呢。 再跟乙業代聊過之後，甲業代過二天終於給我電話，我以為是要約時間賞車，卻沒想到甲業代帶上有些抱歉的口氣跟我說原來領牌車不是 Aero 版，而是一般版，但一樣是頂級旗艦款喔，一樣有我要的 17”鋁圈，HID 也改好了，等等，改？ 為什麼要改？ 旗艦版不是有搭載 HID 嗎？ 結果甲業代才說那是旗艦科技版才有 HID，領牌的那台不是科技套件版，之後一直勸我接受一般版，但問題是我就是喜歡 Aero 的外型和內裝配色啊，再說了，一台業務口中所說只是做業績所以先領牌的車子，落地後沒跑過，更不是試乘車，那為什麼業務要花錢去改 HID？
我心裡的疑惑沒問出口，但是甲業代這樣做事方式讓我不是很滿意，再說了，換成是一般版之後價錢也沒變少一點啊，一樣還是 75.75萬，當我傻啦，花 75 萬去買一台中古車幹嘛？ 所以當下在電話中我就直接表明那我也不用去賞車了，再說了，訂單上的車號和車型編號對不上，基本上 Nissan 是交不出這個車款給我，這個合約等於不成立，而且還是 Nissan 違約，我直接要求退訂，請 Nissan 還我訂金！ 一講到要退訂，甲業代開始扯東扯西，最後要我給他一點時間讓他去找下一個買家，他再把對方的訂金挪 $3000 還我，這樣他就不用向總公司跑退訂程序……之類的，後續搞了一個月才我才終於拿回我當初的訂金(這些都是後話，在這邊就懶得詳述了，總之，心裡感受不是很愉快)。
好了，扯了一堆買車時的一連串經歷，只是想讓大家在日後購車時有個參考，回到主題，最終我跟很誠實的 Nissan 乙業代交易，我開的菜單他全盤接受，還為了我很堅持要的車牌號碼，乙業代專程從頭份驅車到桃園所幫我領牌，交車時還讓我發現多送小東西，確實讓我滿意，那我就把我的菜單列在下頭，獻醜了。
Super Sentra Aero豪華版(官方售價 74.5萬)
加贈：
1.HID 氙氣頭燈座(原廠燈座歸還，HID燈泡自購)，市售價約：$6,000
2.FSK全車隔熱紙 (前檔冰鑽 F20 + 車身701)，F20 $12,000- 635 $6000+ 701 $7000=$13,000
3.e-tag 第一次設定費，$500
4.八合一智慧型防盜器，官網價：$9,800
5.備胎+基本工具組，市售價約：$3,000+$1,000=$4,000
6.行李廂防水托盤，官網價：$2,200
7.車內蜂巢式防水腳踏墊(前後座) ，市售價約：$599(組)
8.4門白金踏板，官網價：$4,650
9.力巨人排檔鎖，官網價：$9,800
10.HUD抬頭顯示器，官網價：$4,700
11.左右照後鏡廣角片，市售價約：$500
12.短毛避光墊，市售價約：$700
13.原廠擋泥板，官網價：$1,800
14.原廠晴雨窗*4，官網價：$900+$850=$1,750
15.原廠引擎下金屬護板，官網價：$3,500
16.原廠引擎室平衡桿，官網價：$4,200
17.蝴蝶頭枕*2，官網價：$6,000
18.1000公里保養(五油二水，引擎機油、變速箱油、動力方向機油、煞車油、引擎冷卻水、雨刷水) ，約估：$2,200
19.8” 螢幕+DVD+GPS+DTV+CCD+藍芽，市售價約：$22,000
以上合計共：$752,000
另外計費的有：
領牌約$13,000(我自己選號買牌+2000，實報實銷)
銀行設定費約$3,500(實報實銷)
乙式保險約$27,111(國泰產險，帶6大系統8年無限保固)
保險內容：車體損失險無自負額，竊盜損失險 10%，第三人責任險-體傷(傷害300萬/事故總額600萬)，第三人責任險-財損(50萬)，另外還有強制險和駕駛人傷害險
所以總的來說，我用79.56萬成交豪華科技版(我自己取的名字)，我想……，我的菜單不見得會是最棒的，但是卻是在我能接受的範圍中，比上不足，比下有餘，我有滿意，當乙業代拿著我自己列的菜單在算車價的時候，我有偷瞄一下，他是拿空車價先折 6.5 萬之後再算哪些配件可送、哪些配件需要貼錢進去，光看到 6.5 萬的折價和他不斷打電話去問部分配件成本時，我心裡就決定是他了，人家是業務也是要賺錢養家，而我們當顧客的也不需要把價錢殺到見骨，和氣最重要不是？ 買車不是一時的交易，大家都開心，日後保固好相見。
寫了這麼許多的購車經驗，該是來開箱一下的時候了，以下圖多，請指教！
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哈哈, 這不是我的愛車啦, 是我在上面的文中忘記提到，當初在跟乙業代交設的過程中，他知道了我住所機械車位空間很緊繃的問題，乙業代二話不說，直接跟我約時間親自開著 Aero 試駕車來我家試停，業代說，車是他開的，車是他們裕新的，所以萬一刮了與我無關，我也就可以不用考慮這個車系，如果可以無損傷停進去，我再考慮要不要買這一台，真的是好人一枚!!!
3/28 交車，直奔加油站，老闆，98加滿!!!
然後當天立刻淨車去，有拜有保佑，至少開車的時候心安一點。
濃濃的新車味，所以直奔山間散味道去。(其實是想好好的幫愛車拍照)
好大的後車廂，而後行李箱金屬護板不在我的菜單內，但業代仍是，送！
把老可上的倒光燈條移植到 Aero 的後行李箱裡，超亮！
另外...，有看到了嗎？ 我把新車綵球和淨車後的保平安紅帶子一起綁在後行李箱裡，既可維持好兆頭，又不會影響美觀。
車室來照一下，痾...，後來才發現師父把保佑用的紅帶子直接綁在方向盤上...(有醜到～)
拗業代送的8"影音組、前檔避光墊、八合一防盜鎖、HUD抬頭顯示器，老實說我相當喜歡 Aero 的車室配色，銀色飾板明顯年輕許多。
既然都是選 Aero 版了，當然要更騷包一點，所以內裝我選了紅黑縫線，坐在裡面就有股想大腳踩下的熱血！
六向手動皮椅，雖然電動的很炫，但是老實說，對我而言座椅一旦經調定後，會再動它的機會微乎其微，既然如此，花錢買電動的幹嘛？ 錢啊，省下來買別的!!
Aero 版配置的不是蝴蝶頭枕，所以...，我拗！
業代送的原廠引擎室平衡桿、原廠引擎下金屬護板和交車時另外送的 i-key 原廠鑰匙套。
飲料防滑杯墊也一定要選紅黑版本的啊！
從老可移植過來的負離子空氣清淨機。
把行車記錄器移植過來後才發現因為後檔玻璃角度的關係，所以畫面會出現倒影，進而影響錄影品質，所以敗了後檔避光墊。
相當悶騷的裝上倒車爆亮魚眼燈，在黑嘛嬤無光源的地方，倒車將不會是一件難事。
業代送的廣角後視鏡玻片
車室主燈換上 LED 白光，但照後鏡上方的黃光小燈則是不換，白黃雙光，室內既看得清楚又不至於太刺眼。
但我一直想不通一個手套箱燈光增加不了多少成本，Nissan 為什麼要個偷這個料呢？ 所以最後我只好自己加裝磁簧開關，以改造手套箱燈光的問題。
我自己加裝的門邊照地燈，超白光，既能再開車門的時候讓後方人車有所警覺，駕駛和乘客下車的時候也可以藉機看到路面狀況。
至於後門嘛，怎麼可以讓雙前門專美於前啊，所以 Nissan 場徽，上場！
後座雙出風口確實是我決定要買 Super Sentra Aero 的催化劑。
自己買的門邊保護蓋，把醜醜的螺絲給遮起來，質感加分！
既然牽新車了，是該來去鍍膜保護一下。
同場加映 Super Sentra 車系價錢階梯表供有需要的朋友參考。
以上是我的購車歷程，文章很長，謝謝耐心觀賞，大家辛苦了!!!
