請勿砲轟.
我只是上來請教高手,不是來當炮灰的.
看這位仁兄收集的資訊,似乎是認為TOYOTA的懸吊系統太軟,故在
高速下變換車道時,會造成翻車的機率偏大.
懸吊系統對於車輛的安全性,敬請高手賜教.
豐田TOYOTA購車的迷思
至於耐不耐撞我倒是沒這個機會跟大家分享....不過我想這並非和泰汽車的優點所以也沒討論的必要
唯一讓我驚訝的就是妥善率跟堪用程度了
這真的是營業車首選，完全符合生財工具的條件，省油耐用又好修但自家車市場就留給各位準車主自己斟酌取捨吧！
我不是工讀生，也不是鍵盤車手
只是個資金預算不足尚未購車的租車一族
也喜歡嘗試新車款，只要新上市車款出現在租賃市場只要有租車需求就會租來順便當做試駕好當小弟未來購車上考量
所以自認開過的車款不在少數，當然是國產居多，租進口的會怕怕
在者，toyota並不爛，美規阿提斯的撞擊測試結果甚至逼近volvo了，只是和泰把一台好車搞爛了，讓我也不會想買國產的阿提斯...
跟三千公里就能感覺出機油衰退的人一樣神
其實這些人真的很好呼巄, 自己的感覺都沒網路上鍵盤車手講的精準, 非得要聽別人講的才能了解自己感覺到什麼
靠自己的感覺去組織一套有系統的說詞出來很困難嗎?
還是腦袋裡面辭彙太少, 除了車體結構以外講不出什麼名堂來了?
什麼是高速穩定性? 有哪些東西影響到高速穩定性?
看看專家是怎麼描述的吧
有點進去看的話就知道, 人家專家講Yaris有媲美Polo的高速穩定性哩, 怎麼跟台灣"01鄉民"講的完全不一樣?
現在Altis 11代直接用歐規的設計, 結果還是被嫌高速穩定性不佳
那就奇怪了, 賣給歐洲人的車居然還高速穩定性不佳? Toyota高層腦袋裝大便嗎?
ok, 推給和泰偷工減料就對了, 千錯萬錯都是別人的錯, 自己一定不會錯, 嘴砲無敵啊
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