各位先進安
小弟過完年後打算來看中古E92 M3 (自排M-DCT)來開開(不改車),請問有甚麼注意事項??例如必要有的配備、那些年份不建議購買之類的?
我有爬過文,幾乎都在說他的優點、改裝、VS335、開箱,但是都找不到相關的資訊。
PS : 好像不是每款的方向盤都有(M)按鈕?
希望有前輩能指導。
謝謝!
Metsu wrote:
PS : 好像不是每款的方向盤都有(M)按鈕?

這顆按鈕不應該是標配嗎?只要是M車型都會有的阿

另外就是,
“For 2011, the E9x M3 received a model refresh commonly referred to as a LCI (Life Cycle Impulse) by BMW. Those changes included minor interior trim pieces and LED rear tail-lights.”
MY2011之後的E9x系列M3有過一次外觀上的小改 主要差別在於尾燈改成全LED
2008 E92 M3

2011 E92 M3 LCI

Metsu wrote:
請問有甚麼注意事項??例如必要有的配備、那些年份不建議購買之類的?
建議購買年份較新 或者是公里數低的車
其餘需要考慮的基本和購買其他中古車一樣 注意有沒出過意外等
即使是什麼配備都沒加裝的E92 M3開起來就已經很爽了
但如果有加稍微強化的Competition Package會更好

至於iDrive系統應該大部份M3都有 其餘的就是音響配備看個人需不需要咯
期待你的開箱



Ron Chen wrote:
這顆按鈕不應該是標配...(恕刪)
幫補..MY2009年的LCI"啟動按鈕, 杯架銀邊, iDrive", 沒有LED尾燈, 但是LCI的內裝

只要有螢幕的就有MDM, 沒螢幕的就沒有MDM"台灣因該看不到這種奇葩版", 如果技術夠的話就挑Competition Package, 如果技術不夠的話就...真的會甩到人焦臉

買車你只要測試一個引擎項目就好了, 放在加減擋, 時速六十KM掛七擋, 然後在平路順著踩油門"正常的讓他推, 也不用踩很用力", 如果引擎順就可以買了, 如果有些小鳥聲就....放生吧

chousport wrote:
幫補..MY2009年的LCI"啟動按鈕, 杯架銀邊, iDrive", 沒有LED尾燈, 但是LCI的內裝, MY2010年的才是LED尾燈跟LCI內裝"調冷氣的也有小不同, 以及熱屁股的按鈕位子"
只要有螢幕的就有MDM, 沒螢幕的就沒有MDM"台灣因該看不到這種奇葩版", 如果技術夠的話就挑Competition Package, 如果技術不夠的話就...真的會甩到人焦臉"精準度太狂"
買車你只要測試一個引擎項目就好了, 放在加減擋, 時速六十KM掛七擋, 然後在平路順著踩油門"正常的讓他推, 也不用踩很用力", 如果引擎順就可以買了, 如果有些小鳥聲就....放生吧...(恕刪)
可以說明一下這樣測試的用意是?謝謝!
ETHAN CHEN1234 wrote:
可以說明一下這樣測試...(恕刪)
看曲軸和軸瓦有沒有間隙"crankshaft, bearing shells", 這樣測試是讓引擎拖到最重, 如果有間隙的話很容易發現, 基本上性能車有兩種, 一種是下場不好, 一種是保養的很好, 有時候車主自己知到車子要有問題前就已經賣掉了, 裝好一點的機油...一般人來說感覺不出來, 除非你自己對車子很敏感, 當然這種測試方式, 引擎越精準的測出來的越準, 因為不會被其他的吸掉, 如果你來測試Toyota的車的話"比喻", 你可能什麼都感覺不出來"模糊值本身就很高了", 雖然車子不是紙糊的, 但如果有間隙的話, 你也不可能去換軸瓦吧



間隙越來越大的話..然後硬操..久而久之..可能就會有一隻手跟你招手了


Metsu wrote:
另外再請教,
如何簡單的分辨是否有Competition套件??
去01搜尋Competition Package就有已前討論的資料了

輪寬+0.5J"更跳", 降低1公分"更硬", 電腦調教避震"更Q"
實用
原廠18配EDC, 就很好開了, 符合台灣的路況
好看+實用
原廠19配EDC, 還不錯, 調到最硬...在台灣路況不好開, 調到中間剛好, 下場跑調在最硬夠用
帥氣
Competition Package 適合下場跑"技術要夠, 臨界點更準", 一般在台灣路上就

EDC的中間, 就是沒配EDC"電子避震"的硬度
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以上是芭樂嘴



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