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漲價? 看一下入海關時的報價吧


日系進口車因為涵蓋的車種與廠牌較廣, 很難說得準, 不過概況大概如下
如果只考慮進口國為日本的狀況, 轎式小客車(包括篷車、跑車)及旅行車,汽缸容量超過1500立方公分,但不超過3000立方公分者如下

9月 1623 台 總價值 991640 千元台幣, 平均 61.1 萬台幣
8月 1682 台 總價值 1014913 千元台幣, 平均 60.3 萬台幣
7月 2074 台 總價值 1249810 千元台幣, 平均 60.2 萬台幣
6月 1751 台 總價值 1071605 千元台幣, 平均 61.2 萬台幣
5月 783 台 總價值 451161 千元台幣, 平均 57.6 萬台幣
4月 306 台 總價值 197676 千元台幣, 平均 64.6 萬台幣
3月 1693 台 總價值 1034870 千元台幣, 平均 61.1 萬台幣
2月 2731 台 總價值 1701470 千元台幣, 平均 62.3 萬台幣
1月 2972 台 總價值 1769318 千元台幣, 平均 59.5 萬台幣

十月資料還沒出來, 還不清楚匯率的影響, 但這日後一定可以追蹤到!

這些日系進口車不少熱門車款 RAV4... 等等, 可以自己拿捏一下進口商賺多少
(記得扣掉進口關稅貨物稅...)

比較一下另一款歐系車, 南非製造

貨物類別選擇 11 碼, 8703231000
"轎式小客車(包括篷車、跑車)及旅行車,汽缸容量超過1500立方公分,但不超過3000立方公分者"
進口國選擇南非 ==> 南非進口的車, 大家都知道是哪一款吧
民國一百年 1~8 月, 共 1509 輛, 總價值 1,155,845 千元台幣 (匯率因素已算入), 平均一台 76.7萬元
民國99 年 1~12 月, 1147 台, 總價值 1,017,909 千元台幣, 平均一台 88.7 萬元
民國98 年 1~12 月, 774 台, 總價值 708,963 千元台幣, 平均一台 91.5 萬元
民國97 年 1~12 月, 768 台, 總價值 717,963 千元台幣, 平均一台 93.4 萬元


民國一百年 9 月, 204 台 價值 148,399 (千元台幣) 平均每台只剩 72.7 萬台幣
開價近兩百萬...
2011-11-26 9:00 發佈
文章關鍵字 漲價 報價

rogerslee wrote:
歐系車, 南非製造...(恕刪)

賺這麼大,難怪...
這款車,在每次改款前清庫存
都大手筆加裝二、三十萬的空力套件
廣告強調是不加價
根本就還是賺......
Premacy麟
今天如果換成你是老闆,你會不會這樣賺?

mingchun_lee wrote:
今天如果換成你是老闆...(恕刪)

我不會
賺這麼大已經算是沒良心的錢了
下輩子要還的
rogerslee wrote:
日系進口車因為涵蓋的...(恕刪)


賺很大是一定要的!
提供一個例子给大家參考

約20幾年,當年稱霸台灣國產車市的X牌~ 一位小組長的中秋禮金就拿了快20萬
現今,稱霸台灣國產車市的T牌, 我已經不敢想賺多少了
SO,賺很大是一定要的!

如果是民生必需品還幹這種事, 那就很缺德, 主管機關通常也不會坐視不管
如果不是民生必需品, 願打願挨的成分比較高啦, 端看消費者了

這些資料都可以追蹤, 如果發現漲價的原因並不存在, 那就好玩了
這樣怎麼看得出來賺很大!
每一款車的價位不同,這只是平均價,無從參考。
反過來說,國產車賺更大。
當初買 2008 RAV4 E才 87.9 萬,已接近國產價囉!
skygod_no1 wrote:
這樣怎麼看得出來賺很...(恕刪)


那個南非進口的很容易看, 只有單一車廠一個車系, 入門款兩款的銷量又大於其他很多, 容易算吧?

日系進口車要表達的是: 日後是否和匯率有關, 都可以從這資料追蹤, 抓個趨勢
並非表達日系進口車賺很大
(日系進口車便宜到貴一點的, 整個平均起來, 只低於南非進口車 10 萬元左右, 而後者開價進兩百萬)

有錯也歡迎指正
這篇到現在竟然還沒被刪文?
有點意外~
網管正在吃午飯吧?
只能說賣車的老闆
賺真大~~

也沒人可以管的
一個願打 一個願挨
吧~
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