qwert5168 wrote:
柴油引擎的保養維修算進去的話，應該不會差太多。
柴油引擎大約每八～十萬公里要清進排氣岐管跟EGR,
汽油引擎大約每八～十萬公里要更換高壓/點火段,
如果是汽油渦輪車,有用到EGR降溫的話，一樣要清進排氣岐管跟EGR的積碳。
汽柴油的保養費用，加加減減其實差不多。
現在的柴油壓墊噴頭已經比十年前耐用多了，十年前的柴油噴頭還會有燒掉或阻塞的問題。
至少現在的PSA柴油噴頭已經很少聽到會燒掉／塞噴頭。
十年前307,2.0hdi有用到電子EGR那批，會遇到EGR卡死,附帶EGR馬達燒掉,現在已經很少聽到。
反而是如果有載全家人需求，柴油引擎不用像汽油引擎需要拉轉才釋出動力，
柴油引擎比較適合載重／載全家人。
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