jmj1208 wrote:
我在嘉義裝的，還沒有...(恕刪)
請問jmj大你在嘉義安裝價錢是多少?
我也是嘉義人
安裝後差異如何
後續記得分享分享
官網有針對各家車廠進行動力升級，主要以柴油引擎為主，安裝是不需要破壞任何原廠套件的，裝上即可升級，反之拆掉後即還原成原廠數據，不知道各位先進對這項產品有其他相關資訊嗎???如果真的可行，那動力升級的數據似乎比BMW原廠的動力套件更為漂亮，還不用另外再加裝零件~
jmj1208 wrote:
已取得授權碼，但還要...(恕刪)
請問已取得授權碼是指要進行編程時的啟動碼嗎?
還是您那邊已經可以正確完成編程?!
根據小弟請教先進所了解的:
代理/經銷商只是用我們的車身號碼上ETK系統查閱所需動力套件的零件料號,而德國原廠在收到訂單後便轉入出貨系統依料號與數量出貨,但此一過程並不經由技術部門審核內容,且ETK與ISTA是兩套不同的系統，兩者間也並不直接做資料的同步.
所以目前遇到的無法編程問題,可能是:
"因台灣區域的車身號碼並不存在於現有的ISTA系統裡可升級動力套件的車身號碼清單中,而導致無法編程"
果真如此,那將需要代理商於PUMA系統上提報,再等德國原廠將台灣區域的車身號碼辨識加入新版ISTA中才能獲得解決。
同時,也代表現階段所有在台的F10都將無法正確編程安裝動力套件
,小弟這邊的兩台車已經都是這樣的狀況.....
估計您也很有可能是這樣的情況,
現階段打算裝回原本的DDE module(DME)先將車領回,直到下版ISTA推出後,再回原廠更換DDE module與編程,完成動力套件的安裝....
PS:小弟稍晚會回原廠取車並做進一步的確認,同時也已告知台北這邊的技術人員可能是這樣的情況,
若是確認屬於這樣的狀況,也會請台北的人員一併回報於系統和通知嘉義賓歐,這樣您可能就不需要再花
時間施工和等待了@@
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