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GS報價出來了

在台灣,用同樣價錢下能買到的東西來做比較,個人認為很正確呀
535跟450H F或許能力同級(抑或是外國定價同級),但是在台灣就差一百萬,還真不知道怎麼比較,一百萬不少耶...
所以用相同價位帶的產品來判斷選擇,也比較實際一點.
rogerslee wrote:
不用扯那麼多啦!只要...(恕刪)


嘖嘖
沒有扯啊~ 講講自己的看法啊
每個人講自己的想法就算扯東扯西
那.......................

更新

剛剛手癢去查了一下國外的雜誌網站
CAR AND DRIVER可以嗎
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-gs350-gs350-f-sport-gs450h-first-drive-review
Top Competitors也是寫BMW 5-series sedan
並沒有指定車型

MOTOR TREND可以嗎?
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1108_2013_lexus_gs_350_look/
Compare Competitors寫的就是528i

以上

MEGADETH2 wrote:
嘖嘖
沒有扯啊~ 講講自己的看法啊
每個人講自己的想法就算扯東扯西
那.......................

更新

剛剛手癢去查了一下國外的雜誌網站
CAR AND DRIVER可以嗎
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-gs350-gs350-f-sport-gs450h-first-drive-review
Top Competitors也是寫BMW 5-series sedan
並沒有指定車型

MOTOR TREND可以嗎?
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1108_2013_lexus_gs_350_look/
Compare Competitors寫的就是528i

...(恕刪)


好啦! 若言語有所不敬, 請多包函

這種比較本就沒一定標準, 這個網站:

2013 Lexus GS Performance

這網站本身不是汽車專業, 但它收集了很多汽車專業雜誌的 comment, 參考參考
討論有時候難免啦 XD
不過還是多謝你分享資料啊
願意分享討論就是好事了
你說對吧
MEGADETH2 wrote:
嘖嘖沒有扯啊~ 講講...(恕刪)



我覺得會寫528i的理由是因為528i是新引擎,新產品

535i的引擎跟調校完全沒有變


說穿了535i這次競爭力很低,以官方加速5.9s來說跟528i比也只差0.4sec而已
而GS350是6.0sec
雖然大多是看爽的數字但是,原廠電限235很不理想(上代250)
為何不像競爭對手直接取消電限實在匪夷所思
至少F-SPORT取消一下又何妨


新的BMW沒有開過所以不知道為何小排量現在加速官方數據比起同級馬力都高一個檔次

不過535i升級潛力很大




BTW,這次最強的535反而變535d,國外調校甚至超過535i馬力數


Yurun0321 wrote:
豐田的HYBRID車...(恕刪)


他的意思是 CVT 泛指無段變速, 而 CVT 也的確有很多種,
這名詞也不是 Toyota 專有...


好, 沒事, 你們繼續

MEGADETH2 wrote:
和泰超強
三代350的價格四代只能買250


GS250要與IS切割市場
定位和ES240滿類似的~

350和450h滿尷尬地
不管是一般版,或是F版
價格與規格太重疊了
我聽你在放屁

rogerslee wrote:
他的意思是 CVT 泛指無段變速, 而 CVT 也的確有很多種

你引錯言了

我知道他怎麼坳的
你應該引另一位網友的留言才對
我聽你在放屁
350和450H其實不會尷尬,
因為總代明擺著要賣450H
只差7w,大部份的人會買油電混合
可以享貨物稅減免,較低油耗,更為寧靜以及無頓挫變速的行駛
唯二缺點就是犧牲行李廂空間,以及怠速聲浪稍大
開Hybrid是愛地球的表現

lesliechen1023 wrote:
350和450H其實不會尷尬,
因為總代明擺著要賣450H
只差7w,大部份的人會買油電混合
可以享貨物稅減免,較低油耗,更為寧靜以及無頓挫變速的行駛
唯二缺點就是犧牲行李廂空間,以及怠速聲浪稍大
開Hybrid是愛地球的表現


如果你是指GS450h應該是加速聲浪稍大吧?
GS350不可諱言的, 其六速變速箱加速起來肯定比較有感覺
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