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近期要購車,考慮KUGA

ericlee_2001 wrote:
所以在大陸RAV4的價格和虎翼差不多.
問題是在台灣Kuga不僅有國產的價格優勢,還有台灣特有的客貨車稅金. 這些至少可減少20%的成本,結果是有反映到售價嗎?

只能說人民的眼睛是雪亮的,難怪連Luxgen U6都可把Kuga打趴....(恕刪)



呵~呵~中國大陸的RAV4也不是日本"原裝進口"的日本車

把台灣正販售的熱門SUV車款的價格,跟對岸13億中國人同車款,做一對一的比較!

再把台灣福特的Focus、Fiesta、Ecosport、Mondeo,也拿來跟對岸長安福特同車款的售價,也做一對一的比較!

僅有在台灣生產的Kuga1.6T、2.0T的價格,比對岸還低,所以C/P也最高!(當然如果跟美國比,台灣的價格還是高一些~~~)







ericlee_2001 wrote:
所以在大陸RAV4的價格和虎翼差不多.
問題是在台灣Kuga不僅有國產的價格優勢,還有台灣特有的客貨車稅金. 這些至少可減少20%的成本,結果是有反映到售價嗎?

只能說人民的眼睛是雪亮的,難怪連Luxgen U6都可把Kuga打趴....(恕刪)


ericlee_2001

沒錯啊!俺更能說美國3億人民的眼睛是雪亮的,難怪連Kuga都可把rav4給打趴在地.......

請大家特別注意!北美2014 TOYOTA RAV4 2.5是八氣囊,沒有2.0車款,全部是2.5!!!

北美2014 TOYOTA RAV4 2.5─全車系【標準】配備:

1.雙前座安全氣囊
2.側氣囊、
3.駕駛座膝氣囊、
4.副駕駛座椅內氣囊(Seat-cushion airbag)、
5.前座及後座滾動偵測氣簾、
6.VSC車輛穩定控制系統、
7.TRAC 循跡防滑系統、
8.ABS 剎車防鎖死系統、
9.EBD 電子剎車力道分配系統、
10.BA 剎車輔助系統、
11.SST 剎車優先系統、(非常重要!)
12.TPMS 胎壓監測系統、
13.WIL 雙前座防鞭甩效應坐椅、
14.晝行燈、
15.倒車影像輔助系統

Rank-SUV/Crossover--January 2014

#1 Ford Escape --------19,459 (輛) (台灣Kuga)
#2 Honda CR-V ---------18,232
#3 Toyota RAV4 --------16,880
#4 Chevrolet Equinox --14,547
#5 Nissan Rogue -------13,831
#6 Ford Explorer -------12,810
#7 Jeep Grand Cherokee-12,207
#8 Subaru Forester ----10,771
#9 Toyota Highlander --10,676
#10 Jeep Cherokee -----10,505
#11 Jeep Wrangler ------9,553
#12 Ford Edge ----------9,411
#13 Kia Sorento --------7,098
#14 GMC Terrain --------7,063
#15 Hyundai Santa Fe ---6,721
#16 Honda Pilot --------6,224
#17 Dodge Journey ------5,936
#18 Lexus RX -----------5,607
#19 Jeep Patriot -------5,577
#20 GMC Acadia ---------5,463

superiron wrote:
既然要貼資料給人家做...(恕刪)

我只是看不懂 為什麼翼虎的引擎效率只有70% 你懂就解釋,不懂算了,不需要貼一大堆不相關的東西來洗版。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
盜圖不附上連結,已經幫忙轉到智財大隊去了
http://m.autohome.com.cn/news/201402/723165.html?from=pc
raven77 wrote:
.我只是看不懂 為什麼翼虎的引擎效率只有70% 你懂就解釋,不懂算了,不需要貼一大堆不相關的東西來洗版。..(恕刪)


Ford、Volkswagen從來不把你貼的數據當過真,事實上動力和底盤一直才是KUGA、Tiguan這兩台歐洲設計的SUV的強項,從沒有台灣人說同級別SUV中Kuga的動力不行的。如果有那人真是數據意淫黨!!!!!


Kuga 2.0 EcoBoost 4WD的2.0升渦輪增壓汽油引擎
最大馬力─242hp/5500rpm
最大扭力─35.7kgm/3000rpm

raven77,你談輪上功率,不過俺覺得,這個是偏歪一方面,變速箱,傳動底盤都會有多多少少的關系,俺只能很誠懇很確實的告訴你,以運動,駕駛為導向的Kuga,其造車精髓的底子不是拿來看的~~~


買台車而已,一般人不會去研究該車工業技術達到哪邊,除非是對車有深入研究的人才會去比較什車用什麼技術。大家買車只是有什麼需求買什麼車而已,車商也是消費者有什麼需求供給什麼產品罷了。
superiron wrote:
麻煩先走出台灣這枯井...(恕刪)


沒辦法,這裡是台灣。

你確定你在美國、英國或天龍國?
還是你車子都賣給美國人?

superiron wrote:
Ford、Volks...(恕刪)


一堆的圖
一堆的表
一堆的數據
一堆的學理

你怎麼這樣用功?
你可以寫博土論文了,
或是業代文。
superiron wrote:
ericlee_20...(恕刪)


贏不到20%就叫打趴?

美國品牌在美國只贏日本品牌不到20%,我是覺得有點丟臉.

你那麼會找資料,那就看看Kuga和RAV4在日本各賣多少台? 那可能不是用打趴可形容的.
ahansan wrote:
一堆的圖
一堆的表
一堆的數據
一堆的學理

你怎麼這樣用功?
你可以寫博土論文了,
或是業代文。...(恕刪)


博土論文? 你太抬舉他了.

說真的,那些資料就只是網路Copy and Paste而來,我覺得有些他根本也看不懂.

上次煞有其事的跟我談DSG,結果隨便問他一下就答不出來了.
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