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熱血爸爸徵求Legacy 2.5GT菜單跟一些問題請教~~


粉領佳人 wrote:
從家庭的角度需求來看...(恕刪)


請問您推薦的是

只有雙安 沒ESP的 CRV嗎?

請問這性能 安全 以及乘坐空間要如何超越
Legacy?
apistogramma wrote:
狀況1:當兩車都以相同速度入彎,同樣的行車路線,彎中不踩油門,兩車其實沒有差異

狀況2:當兩車都以相同速度入彎,同樣的行車路線,彎中踩油門(假設兩車引擎皆出力100HP好了)。A車為前輪驅動,所以前面兩個輪子各分配到50HP;B車為四輪驅動,所以每個輪子各分配到25HP。可以看出4驅車對地面施力小於兩輪驅動的,因此彎中加速較不易失去靜摩擦力而打滑。


AWD不只是單純分配每輪的HP值..........

http://www.youtube.com/watch?v=IhavkFlL0HU


bigmonky wrote:
粉領佳人 wrote:
從家庭的角度需求來看...(恕刪)

請問您推薦的是

只有雙安 沒ESP的 CRV嗎?

請問這性能 安全 以及乘坐空間要如何超越Legacy?


這位大哥

難得有"粉領佳人"來回subaru版的文章

先按各讚再鞭啦

apistogramma wrote:
這是真的,因為那段路...(恕刪)

沒錯,基本上你的意思已經到了
驅動方向的差異主要是在出彎不是入彎
在入彎到彎心都可算是在做減速的動作,這部份以一般用車來說,極限真的不會差太多,若差太多我相信也是操作失誤所致,真正的要點在於出彎前誰能更早踩油門,更快全油門,這也是前驅車最主要的罩門
所以你的說法容易讓一知半解的人誤會,真的入彎時提速10km/h,可能就推出去了

SJYM wrote:
AWD不只是單純分配...(恕刪)


請問哪裡按讚阿?

Facebook喔~_~

粉領佳人 wrote:
從家庭的角度需求來看...(恕刪)


絕佳安全防護!SUBARU全車系連續三年獲美國 IIHS 機構最高安全評價http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/12/b1120533.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/12/b1120533+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

粉領佳人 wrote:
從家庭的角度需求來看...(恕刪)


Honda CRV離熱血太遠了...><~

888eric wrote:
Honda CRV離...(恕刪)


不會啦..

以0-100同樣4WD加速來說
一個6.5秒 一個11.5秒

不過差5秒而已!

如果被刷卡 就閉一下眼睛 一下子就過去了!


都已經是快要三個小朋友的爸爸了,
為了家人及自已開車習慣改一下吧!
要改裝資訊上LTC網站會有多到數不清的資訊,
不過前題是要先成為車隊會員!

小弟沒什麼資訊可以給您,
依您的形容只能告訴您:
LGT全車滿載成人15格以上是很從容的一件事!

別忘了安全才是回家唯一的路哦!
以前喜歡Honda的車是因為他對車子的本質有所堅持, VTEC, 雙A...etc

但好料一直不進台灣~最近開始surveySubaru, 看來這是更有個性的日本車廠, 我喜歡...

888eric wrote:
Subaru, 看來這是更有個性的日本車廠 (恕刪)


越來越沒有個性了

現在subaru的車款越做越迎合大眾消費口味,已經不像4,5年前的感覺

要說目前感覺比較有個性的日本車 我倒覺得是infiniti吧
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