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C2B NX200 菁英/菁英Plus/豪華共計30+ 張單 請總代理/經銷商/業務報價

自己同事好友揪揪一起買就算了,何必北中南號召呢?業績怎麼算?業務是要不要吃飯阿?
吼吼糗 wrote:
以這台車上市的熱度
...(恕刪)

非常正確,以目前的狀況,我已經是RX的車主,想買一台NX200給老婆當買菜車,業務就直接說最好等明年,現在折扣不會有太大差異。


不過買車其實後續業務服務也很重要,差不多就可以了,不需要追求神單吧。


生日禮物,每年打球聽音樂會的資訊,保養會來關心打招呼⋯⋯


一台都幾百萬的東西了,差那一萬兩萬北比到南,不如把時間拿去賺錢

aronyang wrote:
對於開宗立廟的知名...(恕刪)

分析的蠻好的,
的確用這個方式要壓價買的確是挺難的
Lexus豐田-生產製造
和泰-大盤商
業務-零售商

通常要這樣買一定是找製造商或大盤才有利潤空間賣你,然而製造商已經跟大盤簽約了不可能賣你,何況這樣的量對製造商來說也真的很少,再來大盤不會賣的原因上面也說了。
接下來就只能找零售商了,而零售商不接的原因無他,就是接了對業務來說沒有任何賺頭,這種買方無非就是要壓價錢,如果一台沒少個15,你們跟本也無感,還可能保險自理或要求退傭。更別提大盤跟零售是一家人。

說這麼多也只是鍵盤分析師,畢竟事在人為~
成功就恭喜啦!
ulyle wrote:
統計NX200 菁英...(恕刪)


不是你量大總代理就非得賣你,假設一台虧五萬,三十台就差了150萬,站在總代理的立場,寧可多砸150萬給業務當銷售籌碼,也不可能損失經銷商的利潤跟破壞之間的信任,至少在台灣不可能這樣玩的(除非類似公家單位標案客制)
C2B本來就是消費趨勢,台灣總代理來說Lexus這牌子本來就是買空賣空的產品,就像去nova買asus電腦,售後是asus原廠負責,一台Lexus 300台灣售價與在美國MSRP價差一倍以上就總代理來說,在這各行各業都是微利時代已經是超級暴利,這也是台灣汽車的產業長期保護下的一般消費者都會覺得很正常。

井底之蛙9527 wrote:
不是你量大總代理就...(恕刪)
我個人是覺得目前車新熱門的情況下,公司和業務不會鳥的,賣個人票都來不及,誰要來賣團體票,而且一個弄不好消費糾紛上版面,虧大了。想買的還不如等新的X2或改款的GLA上市後,價格就好談了吧。我覺得已經有超值感了,空間更小更硬吧。就跟之前Q30有類似。
jackabox wrote:
C2B本來就是消費趨...(恕刪)


買空賣空?你也太小看總代理的實力了,要加入這個遊戲規則,除了雄厚的資金,還要看實際雙方談妥的條件進行,下訂單可能還需先全款到帳才執行,買熱門車還硬塞冷門車請你吃庫存等,依和泰與豐田的合作經驗或許較寬鬆這點我不清楚,正常進口車商緊盯外匯是必需的
消費趨勢也要看產品看整體,不是每種產品都適合~~ 別在這邊大放厥詞以為自己很懂!
如果ASUS這麼厲害,為什麼自己不設賣場或開個ASUS網路專賣店等等,順便也把金流與宅配吃進來做!
如果那麼簡單~ ASUS就不用這些經銷夥伴了~

後續服務也是需要專業人力與錢來維持一定的水準! 就是有這種心態,一昧地只想要殺價,越低越好,
想一想,基層人員也要吃飯!!

不知道您是否有金山銀山可以坐吃山空~ 但很多人沒有!
要專業的服務與良好的人際關係與福利,還是需要留一點路與飯給其他人!

別再矯枉過正了~ 陋習!

jackabox wrote:
C2B本來就是消費...(恕刪)

jackabox wrote:
C2B本來就是消費...(恕刪)


說的這麼簡單又好賺,這位大哥何不出來開一家,造福網友
這個團購我也覺得不會成


價格有認識不錯的 但他說 訂的到車 交不到車
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