海的彼岸 wrote:
所以Toyota 這幾年的目標在全級距提供 Hybrid 版本 以符合各式需要
Prius之外 Camry Highlander RX GS 都已經有Hybrid 版本
Honda在這方面的著墨也不少 Civic Accord hybird也賣了好一陣子了
可惜的是台灣相對落後的法規與觀念 讓Hybird車在台灣現在仍然是超小眾市場
這一點是事實,而且Toyota比Honda要成功的多(相對於Prius, Lexus RX400h的銷售上揚, Honda Accord Hybrid反而減產).不過Hybrid只有在美國和日本受重視,歐洲還在萌芽階段啦
endymion329 wrote:
個人 1月底才剛買了camry,以前是開honda civic ferio。個人建議你再去試乘camry一次,然後把中控台下面接近排檔桿那個方向,有一個黑色的按鈕ECT PW 按下去,再試著將油門踩到底,你應該就能感受到貼背的加速感了,平時不要按又能省油。個人就是因為這樣才捨棄accord的,強烈建議你去試試看。ECT PW 功能為-延遲換檔。
哈~謝謝endymion的提醒,那時試車時我有看到這個按紐,我有試著去切換
因為我想試一下油門到底的感覺(除了加速、還有高轉速時傳入車室內的聲音是否為我們可接受)
結果業代偷偷給我切回來

我想等這週父母工作上忙一段落,我再邀他們再去試乘
關於"平順無貼背感"這字在試車完後有加入我msn的顯示抬頭
大學同學四月出交一台3.5v的camry
就跟我說要有貼背感要試3.5的..2.0的難

這我就不知道了..因為沒試過3.5的感覺
也恭喜您牽車...那也可以去ANC家族晃晃(All New Camry)
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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