竣皓 wrote:
如果你追求駕駛的樂趣,操控的極限,熱血的聲浪,緊握方向盤,全神貫注,腎上腺素急速上昇,入彎微退油門,過彎點,微催油門衝刺出彎,嘿嘿,那對凌志就真的力有未逮
那Audi A4 QTM應該可以考慮一下!!
到新竹市中華路Infiniti新開設的展示中心預約試駕G35
時間訂一月四日下午三點
昨日下午先和父親去看R32
果不其然！
父親不滿意Golf的size
R32出局
詢問業務Passat R36何時引進?
他說不知在何時!
Passat wagon今年則會引進2.0TDI的車型
那性能就弱了點啊
接下來才到鄰近的Infiniti開G35
上東西向快速道路駛向竹東榮民醫院
我開去程 父親開回程
的確是不同等級的車子啊
拿與E、5、GS同等級的車型
與C、3、IS對打
真是以大對小的跨級相爭
性能自是不在話下 煞車也頗為犀利
中央扶手夠大後座坐來滿舒適
父親說會考慮此車
業務說下週五六日下午會與Bose合作舉辦活動歡迎蒞臨參予
看來還有V50 T5和Outback要試
希望父親會滿意從中選一台下訂
要不然我是Forester 2.5XT就心滿意足了
不過父親較偏好大CC數的自然進氣引擎
要選一台全家人都滿意的車
還真是不太容易啊!
自己有無發現?
) 要再詳細看一下測試內容時 牙醫已經伸手招喚了 看完牙以後不好意思還坐在裡面翻閱雜誌 只好拉著老婆直接殺到MAZDA經銷商那裡看看有沒有實車 抵達後在外頭就看到的一台CX-7 趕緊將車子外觀檢視一番 從尾部看起來似乎有RX350的感覺 前面又有點NISSAN MURANO的Feel 內部設計簡單(直覺像是跑車的內裝 因為金屬感很重)前座舒適寬敞 後座就似乎局促了些 尤其是後座中間的位子坐上去感覺不舒服(主要是原本就設計有一塊可以放下的杯子置放處及扶手突出) 正好卡在你的背上 行李廂空間還算OK(因為目前的座車是92年的TOYOTA TORAGO 習慣了它的大空間) 大約看完後就立即安排試駕 雖然只是2.3L的引擎 不過加上TURBO所帶出的244匹馬力 確實不輸給一般房車 試駕的陸上高高低低 攀爬的時候還是十分輕鬆 不過引擎的聲音似乎比一般的房車要來的大(但若是將車內配置的BOSE240瓦音響打開 應該就聽不到引擎的聲浪了)…………. 哈哈最後無緣無故的買了一台CX-7回家
(不過因為澳洲剛剛推出 所以可能要月底才有貨 而我那台老爺TORAGO 只被估澳幣2000塊 賣啦)
不過如同版上許多友人說的,車主試開的車和車主開出來的條件根本完全不相合嘛~
先論說為什麼CX7不會是開版者要的車,
CX7雖然是渦輪車,但本身車體不輕,你不會有"暴力"的感覺,
同樣這款引擎最暴猛的當屬MAZDA3 MPS,
MAZDA6 MPS也有類似的感覺~不過要等MAZDA3 MPS和MAZDA6 MPS進到台灣,
那真是遙遙無期了......
再者,開版者說不要FF車種.......
CX7雖號稱"四驅",但也只是有必要時才是四驅模式,我想開版者應該瞭解這道理吧,
所以說啥FF的感覺不喜歡,除非你每次上路都是要高速過彎,
不然你開的CX7就是台FF車種~
論驅動模式,那大概只有FR車種(G35等~)和Subaru等全時四驅可以合版主要求~
但G35內要塞進兩台單車??折疊式的單車還有可能吧......
車內要塞進兩台單車的情況大概只有SUV和WAGON這兩種有可能(小型SUV還挺困難的)
合開版者要大馬力,大扭力,又不要FF車種,
那就是SUBARU的車系吧~
(SUV全時四驅的車種也是要挑選一下的,許多都是FF為平時模式的~)
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