第二排不能調,但是這種座椅支撐，長程反而不容易腰酸背痛;
第三排反而可調。
內裝會比德國車活潑一點,底盤比德國車靈活。
車內空間, 前兩排可伸懶腰,手伸直剛好觸及車頂。
七人坐滿, 還可帶兩大兩小行李箱。
車長四米七,又比其他正七人座靈活。
berlingo是所有七人可正坐的候選車當中，最省油省稅,但是動力絕對堪用。
新的法國車的保養會比德國車便宜,地雷零件比較少。
奧德賽差在油耗跟稅金。
稅金每年差七千。
雖然說現在油價便宜，但是不同油耗的車子，每公里的燃料價差是大致固定的。
每公升19公里的柴油車跟每公升13公里的汽油車，每一萬公里的燃料價差大約六千七。
如果每年跑兩萬公里，十年20萬公里後，奧德賽大約比berlingo多耗費20萬的稅金跟油料費用。
berlingo雖然跟貨車共用車身,但是底盤是跟乘用車同系列的半拖曳臂，不是貨車用的鋼板葉片。
價格從手排版的99萬一路到140萬。
2.沒有品牌迷思 + 人品也不錯,M7 真的也是可以考慮的,當年跟樓主一樣的考量,所以也有去試駕過,當時沒有另外的心機,就是先試駕M7 再去試駕ODYSSEY,然後後座的大大就跟我說:....捏一下買小O吧
另外再加上兩年前被我朋友的一句話燒到:
你難道想開著M7然後看著前面的ODYSSEY,想著為什麼當初不買ODYSSEY嗎?
所以我後來選擇了ODYSSEY + 1
3.幫M7平反一下,我也是有朋友原本開著COOPER上下班,假日買台3~4 年的M7 載家人使用的,後來改為騎狗肉上班,COOPER也賣了,剩下M7當位好爸爸XD
pp043476 wrote:
各位論壇大神，前輩們您們好
小弟在多年來的省吃儉用下，又因小孩的出生和出門載長輩的需求
想要從阿提斯換成＂正＂七人座的大車款
無奈小弟對車的研究並不深，在上網查過目前市面上的各大SUV和MPV
價格考量和多方詢問，目前清單上有SIENTA、Skoda Kodiaq、BERLINGO、Candy Maxi
而參考了許多YOUTUBE上的評測影片，還有今天去住家附近的福斯試乘了Candy Maxi 2.0柴油前驅後
對Candy Maxi的內部大空間感覺還不錯，開上高速也還滿穩的，前方擋風玻璃也很大片視野很好
遺憾的是二三排不能調整座椅都是綁死的，還有內裝太單調，塑膠感有點重不夠柔和
第二排窗戶只有小窗沒有上下式很可惜之外．其餘都還算滿意
車廠業務則說約一萬五千公里保養一次，一次約七～八千並不會很貴（有些疑慮）
而其他車款小弟目前就沒有實際去駕駛和乘坐，無法評論
所以特別上來詢問各位前輩們，因家中的人還蠻注重裡面的空間表現，及坐起來的舒適度
算是特別注重這兩項
小弟的預算則是設定在100~150萬之間
希望有經驗或是了解的前輩們可以給予小弟各式的建議或是經驗談
因為大概買了之後打算就打算一直開下去，很怕會選錯車款
小弟文筆不好，若詞不達意請多見諒
非常感謝
標題寫正七，結果文內只有: BERLINGO、Candy Maxi是正七，
但都是貨車內裝的正七。
如果真的是以載人為主，建議還是以下幾個選項中選一個:
honda odyssey 144.9-169.8(優點: 車內空間大，缺點: 沒力+第二排、第三排很晃)
vw sharan 156.8(優點: 第三排座椅厚實、後懸吊比較好，缺點: 福斯妥善率+後勤，還有就是，沒有柴油了)
kia carnival 138.9-159.9(優點: 空間超大，畢竟車長超過5.1M，缺點: 世代老舊，沒有ADAS，中央螢幕只有7吋)
toyota previa 停售，沒車了
其他爆預算的，我就不列舉出來了。
不然我心目中最完美的選擇是toyota alphard，只是價格271，嗯嗯....
內文搜尋
從 APP 打開
X